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雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

2018-11-27 10:34 来源: 汽车头条

11月19日在4D魔幻城市重庆举行的缤越媒体试驾活动中,第一次试驾了今年SUV界的爆款-缤越。

雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

还没启动之前,我们静静的欣赏缤越。来看的颜值,我想几乎没有人会不喜欢,摒弃了所有的中庸和圆滑,这款车的外观设计就是对应了一个字-潮,就算你真的不爱它但你也绝对能记住它!尺寸方面,其长宽高都要比同级的大众探歌、本田XR-V、日常逍客等合资车要更长、更大、更宽,实际体验发现长度、宽度和轴距都要强于对手,凌厉的线条,勾勒出了棱角分明的轮廓;锐利的LED前大灯,翼展的腰身贯穿前后侧门把手,让整款车看起来更流畅、更具有流线型,让人一见倾心。

而同级的大众探歌在外形上虽然明显改变了大众套娃风格,但外形上依然过于传统和老城,不适合年轻人审美;丰田的XR-V个人认为外观比探歌更好看、更追求年轻化,但是前脸不耐看,感觉用力过猛。

缤越的轴距为2600mm,得益于BMA汽车模块化架构高空间利用率的优势,缤越天生大空间,在车长不变的前提下,通过减小前机舱的布置空间,使轴距利用率最大化,达到68.7%,营造了最令人惊喜的驾乘空间。

雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

进入车内后,立刻就被它的内饰设计和用料所吸引。偏向驾驶员一侧的仪表台,让所有物理按键都触手可及;配装的10.25英寸大屏带GKUI吉客智能生态系统,智能手机互联非常实用。用料上,仪表台和车门内饰板等处,采用大量软性皮质和钢琴烤漆饰板包裹,触感细腻。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,握感不错;丰富的按键操作起来非常便利;真皮包裹的座椅柔软舒适,而且对身体的包裹性极佳,加上精致的金属材质换档杆,让人有种跃跃欲试的冲动。

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受气候和地形双重影响,重庆年均雾日104天,超过伦敦,是世界之最。在重庆这样的"雾都"行驶,及其考验缤越的制动能力以及IHBC智能远近光灯控制等智能安全配置。缤越36.5m的制动距离,有效避免追尾,宝马320Li的百公里制动距离约为40米,奔驰C200L为39.44米,奥迪A4L为39.72米。数据一目了然,论实力,缤越已经能够与BBA同级任意一款车进行单挑。

雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

吉利缤越这次搭载的IHBC智能远光灯控制系统可以说是车主们的福音了,它能根据环境当前的光线智能切换远近光灯,光线不足自动亮灯补光,会车、超车时还能自动切换远近光,既避免了"闪瞎"前方来车的驾驶员和路上的行人,也提高了行车安全度,可以说是一举多得。

除了雾多,山路多、路况复杂也是山城重庆的特色,重庆山城地势,道路绵延起伏,山城是对"天生好底子"缤越的三大件性能的全方位最天然的苛刻检验。

雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

动力方面,缤越搭载了吉利汽车与沃尔沃联合开发打造的1.5TD发动机,和7速湿式双离合变速箱组成的黄金动力组合进行优化,保证0.2秒瞬间的完成换挡,且几乎没有动力损失,实现整车动力爆发达到最佳效果。缤越拥有最大功率177马力,峰值扭矩255牛米的卓越表现,百公里加速突破7.9秒,号称运动轿车标杆的宝马3系,其量产版320Li的百公里加速成绩也才7.97秒,奔驰C200L大约为7.99秒。而同级的大众探歌、本田XR-V、日产逍客在马力、功率、扭矩等数据上都不及缤越,所以其动力输出自然不在一个档次,其中XR-V的马力小且不是涡轮增压,俗话说"心中有涡轮,干啥都带T",XR-V连涡轮都不给,如何能自称SUV。

雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

穿梭的重庆的大街小巷,缤越上手的驾驶的感觉跟比我想象中好,轻盈的方向盘,轻快的油门脚感,当车辆驶上高速后,随着油门踏板的深踏,线性、有力的加速感让人兴奋。1.5TD+7速湿式双离合变速箱的组合,"顺畅"是它的核心价值,它能时刻保持一个连贯的动力输出,尤其是中低速的城市路况里,比小排量涡轮发动机+双离合的驾驶感受要好很多。

另外,最让我欣喜的是底盘和悬架表现。首先底盘很整,在经过坑洼路面时,车身完全没有预想的那种松散和廉价感。悬架更是出乎我的意料,由于缤越采用了前麦弗逊式独立悬架,为车辆提供了良好的支撑性,面对颠簸,它表现得很有质感,这在同级别里很有优势。同时,缤越搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别系统等,令车辆过弯、坡道起步都非常从容,大大提升了车辆的行驶稳定性与驾控性。

雾都重庆蜀道难?缤越动力性能轻松应对,越级超探歌等合资车

总的来说,试驾缤越让我有点心动,如果换车我会首选缤越,这篇诚意满满的试驾稿,希望能帮助正在看文章的你,做出正确的选择。

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