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现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

2018-11-27 10:31 来源: 车市裴聊

11月23日晚第四代途胜在三亚上市盛典之前,北京现代总经理尹梦铉和副总经理樊京涛在接受《车市裴聊》采访时,都强调了“技术、性能和顶尖的新能源技术”的现代汽车,要介绍给中国消费者,以让他们全面了解、感知更全面的现代汽车。

现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

实现量产的现代汽车新一代氢燃料电池车Nexo

从2003年至今,过去十多年来,是中国汽车市场急速发展的黄金时代。北汽与韩国现代合资成立北京现代,成为中国主流乘用车市场的合资车企,达到百万辆规模,曾长期占据乘用车市场第四第五的位置。韩系车“经济实惠”、“性价比高”、“实用耐用”等特点,给中国消费者留下了深刻的印象。

现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

尹梦铉

现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

樊京涛

但是作为位列全球前列的跨国公司,韩国现代汽车的先进技术和优良的性能以及氢能源、电动车等顶尖技术,还并未被更多的中国消费者所熟知。

“现代汽车的新能源在全球是处于第二位的”,比如去年,现代集团的新能源汽车插电混动+纯电动在全球销量达到24万辆,在韩国是第一,欧洲是第二,在日系车的福地北美,也是第三。

“现代汽车拥有这个实力,但是中国用户是不知道的”,樊京涛承认,将先进的现代汽车汽车技术介绍给中国消费者,是北京现代的重要工作之一,这是过去宣传不到位的地方。

现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

在尹梦铉看来,中国市场地位突出,韩国现代也在调整对中国市场的策略。比如过去,韩国现代都是优先在在美国市场或者韩国国内市场投放新技术,看其反响后,再决定是否要用到北京现代的车型上。

“现在顺序完全反过来了,我们优先搭载在北京现代的车型上用,应对中国市场的快速变化,满足中国用户对新技术的需求。”

现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

经常去欧洲的人可以看到,现代汽车在欧洲的街道上随处可见。欧洲、北美都非常认可现代汽车的先进技术,但是中国消费者的认知,很多人还停留在“经济实惠”上,这与北京现代与现代汽车的宣传不够,也与现代汽车过去引入更为先进的产品较少有关。

现代汽车领先技术,可惜没让更多中国消费者知道—专访北京现代

“ENCINO昂希诺、LA FESTA菲斯塔两款新车上市之后,用户的反响很好……”尹梦铉透露,这或许会坚定现代汽车将更先进、性能更好的产品,引入北京现代生产。明年,北京现代会有多款新能源汽车上市,比如投放ENCINO昂希诺的电动车,也会投放LA FESTA菲斯塔的电动车型。在2020年,计划投放多款新能源车型以及中国的专属车型,去适应急速变化的中国汽车市场。

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