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国产车与合资车差距变小?错!其实我们正在被越甩越远!

2018-11-27 10:29 来源: 机械社区

来源:新制造网

国产车,越差越远!

国产将要赶超合资车?

醒醒吧,我们正在被越甩越远!

国产车与合资车差距变小?错!其实我们正在被越甩越远!

近些年国产车的进步有目共睹,不管从外观、内饰的设计,还是各种高大上的配置上,国产车和合资车相比都可谓不遑多让,甚至还有赶超的迹象。

于是很多人理所当然的认为,国产车和合资车的差距正越来越小,甚至已经超过一些合资品牌了,比如韩系。

国产车与合资车差距变小?错!其实我们正在被越甩越远!

但事实真的如此嘛?

相反,国产车和合资车的差距可能正在不断拉大。因为我们在进步,国际大厂也没闲着,他们也在不断研发新科技、也在进步。而且进步的步伐、投入的资金还远远超过我们。下面就来看一看,为什么国产和合资的差距正在拉大。

\舍不得砸钱,换不来技术!

汽车技术的先进与否,离不开长期、大量的投入。

公开数据显示,2018年全球研发投入最高的车企是大众,约 1000 亿人民币,排名第二、第三的通用和戴姆勒也分别有 600 亿和 595 亿人民币。而国产品牌中研发投入最多的上汽集团也只有 110 亿。

国产车与合资车差距变小?错!其实我们正在被越甩越远!

可见从绝对的数额来说,在汽车研发的投入上,国产品牌和世界品牌完全不在一个数量级上。而从研发投入占营收的比例来看,20 家主要国际车企的平均数值是 3.18%,而 28 家国内上市的汽车品牌研发占营收的比例只有 2.55%。

国产车与合资车差距变小?错!其实我们正在被越甩越远!

在营收超过 500 亿的一线自主品牌中,研发投入占比最高的前 5 名,其占比也全部低于国际品牌的前五名。可见,不管是平均数、还是国产和国际大厂最具代表性的厂家相比,我们在技术研发上的投入还远远不够,相距甚远。

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在研发占营收的比例上,因为我们的基数太小,就算我们研发投入占比更高,真实投入的绝对数额也会远远低于国际大厂。而现在不说绝对数额,连占比都远低于国际品牌。对汽车来说,砸钱不一定能研发出技术,但不砸钱肯定研发不出技术。这个角度看,国产品牌和国际大厂的差距毫无疑问是在不断拉大。因为不肯砸钱,何谈技术突破。

\动力总成越差越远

国产车这些年在外观、配置、屏幕尺寸等这些我们看得见、摸得着的地方,进步确实不小。但是一辆车最核心的还是动力总成,在动力总成上,国产车的进步主要解决了有无的问题,而合资车在动力总成上的进步,则是在本来就领先我们很多基础上,又实现了脱胎换骨的精进。

国产车与合资车差距变小?错!其实我们正在被越甩越远!

动力总成主要有发动机和变速器,就发动机来说,10 年前,很多国产车无力自产发动机。三菱发动机解决了一众国产品牌无发动机可用的尴尬,长安、长城、东风、东南、陆风、中华、猎豹等等,都在其中。

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