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一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

2018-11-27 09:17 来源: 车早茶

一辆车在更换发动机的情况下最多能开多少公里,你会怎么回答?10万?30万?100万公里?汽车远比你们相信的耐用,答案是514万公里!这大概是什么概念呢?差不多就是沿着赤道环球旅行130次左右吧!而这项吉尼斯纪录的保持者就是来自美国长岛的埃夫·戈登和伴随着他52年的沃尔沃P1800。

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

如果不是这几天国外汽车网站相继曝出了这位已经77岁高龄的退休教师刚刚去世的消息(R.I.P三秒),茶哥绝对不曾想过这辆早在1998年就达到吉尼斯纪录的高龄车,竟然一直都在刷新纪录。面对如此 “奇迹般”的行驶里程,国人的车凭什么这么耐用呢?

在中国,能达到30万公里的行驶里程已经非常难得了,而在国外似乎是家常便饭一样,打开二手车网站总能找到公里数极长的车。不可否认的是,中国的车没有外国的车耐用。

那么,为何国内外差距这么大,是保养问题,是质量问题?下面就来说说,为什么国外车比较耐用的4个原因。

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

1.道路拥堵情况较少

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

埃夫·戈登的514万公里数之中,绝大多数都花在了每天125英里(约201公里)的上下班路程,期间路上很少会有堵车的情况发生,而不堵车就意味着很少有发动机积碳、不会发生机油增多、也不会有变速箱过热的可能性。就好比人的肠道一样,只要畅通了身体其他方面也会好起来,如果便秘了就不能好好吃饭、皮肤也会更差。这也是为什么世界前十公里数的车辆中,没有一辆是来自大城市市中心的。

2.永远不要借车给别人

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

有一句话说得好,车与老婆恕不外借!埃夫·戈登的沃尔沃P1800最严重的一次事故就是在借给别人时发生的。当时,沃尔沃P1800被邀请参加SEMA拉斯维加斯改装车展时,在回来的路上被运输公司移动不小心撞了一下,所幸结果只是一些钣金补漆而已。当然,茶哥并不是认为所有的借车的朋友素质都很差,只是身为临时驾驶员不太清楚车的状况,发生事故的概率会比较大。

3.永远要按时准确保养

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

按时准确保养听上去像是一句废话,但实际上很多司机都没有做到这一点。先不说做到“按时”两个字,“准确”就很少有人能做到。大多数人的保养都是按照4S店的建议来的,顶多就是换换机油三滤火花塞什么的,其他的一概不知道。

其实除了常规以外,刹车片、变速箱油(很多所谓的老司机都认为手动变速箱不需要换,其实也一样要换)、轮胎磨损(速度与激情的主角保罗沃克就是因为没有发现轮胎老化,才导致出车祸的)、方向助力油,以及车身各处橡胶连接件的老化、金属件的疲劳等都是影响车身寿命的因素。

事实上,对于绝大多数不懂车、也不喜欢汽车文化的中国车主来说,90%以上的人都不太了解自己爱车的真实车况。

4.永远不要做出超出车辆性能的驾驶行为

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

一辆车居然能开514万公里!老外的车凭啥这么耐用?

(不是所有的老AE86,都是豆腐店老板改装调教三年的AE86)

埃夫·戈登这辆老沃尔沃跑车,在长达52年的生命之中从来没有挑战过雨林越野,也没有与法拉利比拼过百公里加速,因为这些都不是这辆车该做得事情。茶哥是非常反感一些所谓的爱车人士,就喜好拿一辆家用车天天跟人比加速,加速时不到红线不罢休的感觉,随后又是一记猛刹。像这样如此激烈的驾驶,用不了几次可能就会出现避震或者刹车漏油。维修概率将远远超过正常开车的人群,寿命自然也就没那么高。

茶哥总结

车辆本身是一件非常耐用的物品,只要保养得当其实百万公里是完全可以达到。当然,因为我国国情和一些所谓的环保要求,即便一辆车能达到高公里数,排放标准也不让它活这么久。这也导致了我国车主普遍对车不那么爱护,大家都抱着过几年都要卖掉的心态。再加上道路环境,寿命不长也是情有可原的。

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