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面子、身份、超低价、高性价比,奔驰造了款比奥迪更懂中国人的车

2018-11-27 08:50 来源: 个人说车

说起新A级,可能许多人每一时间会想起那双倒三角眼式的大灯。对此有人觉得好看,也有人难以接受。

但是设计这种事往往因人而异,很难下个客观的定论。但是如果要谈产品力,可以说新A级三厢轿车就是目前所有豪华品牌中,最好的A级。

面子、身份、超低价、高性价比,奔驰造了款比奥迪更懂中国人的车

品牌。人们总说,买豪华品牌入门车,就是打肿脸充胖子。同样的价格,一款合资品牌中级车,无论动力、空间还是配置,都是全方位领先。

但这些人也许忘了,在这个世界上,并非所有人都是“实用主义者”。崇拜也好,虚荣也罢,如果有机会在20出头的年纪,拥有一台属于自己的奔驰,要说谁一点心也不动,或许只是因为这个机会不大。

面子、身份、超低价、高性价比,奔驰造了款比奥迪更懂中国人的车

即使没有优惠,21.69万,就是你与奔驰之间的距离。你可以坚持说此车“一无是处”,也可以坐进车内,对着后视镜恭喜自己成为了一名奔驰车主。

面子、身份、超低价、高性价比,奔驰造了款比奥迪更懂中国人的车

内饰。初见新A级内饰,我就在想奔驰真狠啊。这种狠,与初见S级内饰时感到的狠,是两种狠。这一代奔驰S级的内饰,是可以载入史册的,具有里程碑意义的设计。这是设计师的功绩。

面子、身份、超低价、高性价比,奔驰造了款比奥迪更懂中国人的车

奔驰S级内饰

而新A级的内饰,并没有多少设计上的创新。厂家只是把S级内饰的部分精髓,移植到了新A级上面。比如连C级都没有的双大屏设计。而这,明显是奔驰管理层的决定。居然会对一款紧凑级车下此“狠手”,真的是喜闻乐见。

奔驰A级内饰

不过啊,新A级的内饰中,最令人们陶醉的10.25寸双大屏设计,只会出现在奔驰的高配车型上。26.79万,这是人们要为美好内饰,支付的筹码底限。再低,就是另一种样子了。

低配A级7英寸黑框屏(国内A 200均为大屏)

轴距。海外车型拿来国产,轴距针对性的加长,这再正常不过。不加长才不正常。然而新A级的轴距在加长之后,居然达到了2789mm。作为对比,加长王奥迪家的A3,轴距是2629mm,宝马1系则为2670mm。

虽然不能跟加长版C级2920mm的轴距相比,但是身为一款紧凑级车,接近2米8的轴距,已经尽力为这款小车,提供了一个同级别最大的后排空间。

而且加长的轴距,也不会过多影响到新A级的操控。轴距2920mm的宝马3系,还绕世界声称自己是驾驶者之车呢,把轴距2789mm的新A级调教到开起来不拖泥带水,对奔驰来说乃是水到渠成之事。

当然,新A级也有明显的劣势。比如,贵。 一定会有朋友纠结,要不要再考虑一下宝马1系或者奥迪A3?其实三车之间可比性真的不大。A3已经到了这代产品的后期,而宝马国产1系三厢车,三缸发动机和内饰大量的塑料件,也很难提得上档次。

所以买新A级不只是一个买新不买旧的事,而是实实在在的产品差中。如果我们能在这一点上达成共识,那么具体哪款车型值得买,就成为了摆在如何问父母或家中管事处拿钱这一终极考验之前的最后一道难关。

还好,目前A级只推出了五款车型。价格区间为21.69-29.99万。其中29.99万的“先行特别版”,看看就好。如果你真有30万,就算新A级再好,我也会拼尽全力,劝你别先此行,多考虑一下C级。

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