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10万级别国产车成本是多少?知道利润后,难怪车企这么受欢迎

2018-11-27 07:56 来源: 汽车小涛

随着国内汽车市场的发展,我们能见到车型越来越多了,不光如此,新的车企也如雨后春笋般冒了出来,整个市场充满了活力。而除了现有的车企之外,仍然有很多行业想要进入汽车市场中来,试图分上一份蛋糕,对于这些商人来说,他们看中的并不是汽车,而是汽车带来的利润,就像格力的董事长董明珠女士,本身是家电行业起家,现在也是做起了汽车行业,这说明了汽车行业的火热,也从一个角度说明了,汽车行业的利润值得人们追求。10万级别国产车成本是多少?知道利润后,难怪车企这么受欢迎

10万级别国产车成本是多少?知道利润后,难怪车企这么受欢迎

既然说到了汽车的利润,那么我们不妨来看一下,一辆汽车到底能带来多少利润吧。我们就不说什么豪车了,也不说外国的汽车,就拿一辆10万级别的国产车型来看一看,希望大家能明白,为什么汽车行业能这么发达。

10万级别国产车成本是多少?知道利润后,难怪车企这么受欢迎

首先我们需要知道的是,汽车是通过多种零件组装成的,而且要设计很多部分,不能简单的计算成本。要想设计一款汽车,首先要进行前期的设计以及研发,这一步的投入也是不小的,就像红旗一样,为了找到好的创意,据说花费了五百亿,当然,普通的车企自然不会拿出这么多钱,也拿不起,所以我们还是看看普通的评价国产车吧。

10万级别国产车成本是多少?知道利润后,难怪车企这么受欢迎

三大件是一个汽车的根本,而发动机更是车子的心脏,所以发动机是核心物件。发动机作为整个车子中最重要的,成本自然占了一大部分,对于10万级别的国产车来说,成本通常会控制到2万甚至多一点的地步,质量也是有所保证的,毕竟占了一个车子5分之1 的价格,质量太差就说不过去了。

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至于第二个物品,那就是变速箱了,同样是三大件之一。光有一台好的发动机还不够,只有一台好的变速箱与之匹配,才能发挥出它最大的作用来,所以变速箱也是很重要的。只不过,由于我国的变速箱研发能力太差,没有什么好的变速箱能拿的出手,所以基本靠进口,这样的话,又要算上1万的成本。除了这两个物品外,还有其它的零部件,加上得有4万块了。还要注意的是,车子其实是要交税的。

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不光有税,而且税费还不少,一辆10万级别的国产车,税费大概有30%左右,也就是说,我们再买车时,即使买一辆10万级别的国产车,那也要交两三万的费用。而车企的成本就控制在6万左右,有着将近一般的利润,看起来真是不错。而且,这还只是低端车型,高端车型更是无法想象,而且随着车子的销量增多,车企前期投入的研发费、创意费也能回本,有着这样的利润,难怪现在想造车的企业这么多。

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