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雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

2018-11-27 07:45 来源: 颜宇鹏-车言论

不久前,日本《朝日新闻》报道称,雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩(Clarlos Ghosn)因涉嫌过少申报自身报酬,以涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由,被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。

雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

这件事引爆汽车圈,不同角度有各种解读,还不乏有阴谋论者,但今天我不想谈这些,想讲故事,因为卡洛斯戈恩的遭遇,我条件反射式地想起了雷诺的创始人:

雷诺在第一次世界大战爆发前,已经是法国最大的汽车生产商,而且和许多欧洲车厂一样,创始人都是机械迷或者赛车迷,从兴趣爱好发展成事业,雷诺同样如此。雷诺创始人路易斯雷诺,1877年2月15日生于法国的一个小康家庭,在六兄弟中排名第四。雷诺家境殷实,家族经营纽扣的工厂,成长阶段的路易斯雷诺,不愁吃穿,不仅可以专心学业,还有足够的时间和条件培养兴趣爱好。

雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

在路易斯雷诺14岁那年,他父亲送了一件值得让现在所有家长学习的生日礼物给儿子——一台当时非常著名的Panhard发动机!话说,这是一台可能只有法国人才能设计出来的发动机,这一系列发动机的特别之处,在于其发动机外壳和汽缸盖是整体铸造的,两个气缸之间是通过排气管的连接实现的,根据具体型号的不同,这种发动机的排量在610c.c.到850c.c.之间,具有42-60匹马力。

只要有空,路易斯雷诺就会在自己家的车库(看来要成为大企业家,家里有独立车库是很有用的)里面,把这台发动机拆散研究,又拆又装不亦乐乎,激发出对机械的天才细胞。这种能力在路易斯雷诺服兵役的时候得以显现,他在部队发明可拆式的移动桥梁,和可以实行自动升降的射击练习靶机。

雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

服役结束以后,路易斯雷诺购买了一部当时很时髦的三轮汽车。但他不满足这种车的先天缺点,开动自己过人的机械智慧,把这部三轮车改装成一部四轮的汽车。最牛的还不止这个,路易斯雷诺重新设计了新车的传动系统,用更坚固,而且传动效率更高的轴传动结构,取代了当时非常流行的皮带传动,还自己设计了一台带后档的3前速变速器。这些在21岁的路易斯雷诺眼中,不过是一个游戏一部玩具,但确确实实是当时汽车世界的重大突破,相信自己21岁时的吊儿郎当,有没有一点点脸红?

雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

就是这部车,让路易斯雷诺的命运发生变化,让一百多年后的世界车坛有了一家举足轻重的企业。这部车制造完毕以后,路易斯雷诺得意洋洋地开着他出席朋友举办的圣诞派对,引发了大轰动,不仅让他出尽风头,还收获了12张来自他朋友的全款订单,但接下来问题又来了,路易斯家里面的车库不够大,他根本没有能力去规模生产这12部汽车。

这个时候,路易斯想到了跟他最投缘的三哥(Marcel Renault),三哥给他出了一个主意,叫上最有钱的二哥一起,三兄弟合伙成立一家新的公司,名字用家族名字雷诺!

雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

1899年2月,雷诺汽车公司正式诞生,路易斯负责设计和生产,两位哥哥则负责日常的事务管理。

雷诺CEO被捕,我竟马上想起了这个人

雷诺的第一桶金,就是因为路易斯发明的传动轴的设计,也是靠这种设计来打动了他的朋友,赢得第一张的12辆车的订单。所以,三兄弟都意识到这个设计的价值,创立这个公司之后首先做的第一件事情,就是为传动轴设计申请专利权,随后的半年,雷诺便制造出60部的小型汽车。为了加强卖家的信心和宣传品牌,更为了自己玩得开心,雷诺几兄弟开始涉足赛车运动,多次参加当时以巴黎为中心的城际汽车比赛,并且多次登上了颁奖台。

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