新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
总裁
143.90-194.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

“鹏友+”体系填补最后拼图 小鹏汽车“快慢哲学”效应将显

2018-11-27 01:24 来源: 头条汽车

“鹏友+”体系填补最后拼图 小鹏汽车“快慢哲学”效应将显

从左至右:小鹏汽车副总裁徐吉汉,小鹏汽车CMO熊青云,小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩,小鹏汽车副总裁纪宇

“慢就是快。快慢之间,‘鹏友’为先。”11月16日广州车展期间,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在自家展台发布会再次强调了造车理念。同时,何小鹏发布了“鹏友+”用户服务运营体系,并称首款上市车型、高智能纯电SUV小鹏G3将于12月12日正式上市。

小鹏汽车一度被认为是新造车企中的引领者,包括率先登上国家工信部新造车企产品公告,率先实现产品的小批量下线,并获得中国新造车企量产车落地的首张新能源号牌。然而,小鹏汽车在量产车批量交付上,相较蔚来、威马等车企却略显得“慢”。

但小鹏汽车对此却不紧不“慢”。事实上,何小鹏去年就在公司提出整车交付“慢就是快”的想法并付诸行动。“慢”的价值对小鹏汽车来说,是努力做好交付的准备工作,包括将1.0量产版不断打磨至G3版本,充分准备销售、售后以及充电等各项工作。

但外界环境并不允许小鹏汽车过于“慢”。2018年是新造车企批量交付的元年,也是跨国车企、自主品牌加速向智能电动化转型的年份,合资股比的放开、新能源补贴退坡等政策变化,加快了竞争格局的重塑,也倒逼着新造车企尽快实现产品的规模销售。

“鹏友+”体系填补最后拼图 小鹏汽车“快慢哲学”效应将显

小鹏G3的1.0版

在市场定位、团队建设、产品研发、资金管理等多个环节都准备就绪之后,“鹏友+”用户服务运营体系的发布,意味着小鹏汽车造车体系最后一块拼图的完善,也为小鹏G3的批量交付奠定了基础。小鹏汽车“快慢哲学”的效应,也将随着产品的上市开始显现。

“鹏友+”发布:最后的拼图落成

跨界造车的何小鹏曾坦言,此前一直以为造车的核心难度在于造出车,后来才发现造出车、成规模地造出好车、成规模地销售和交付,是新造车企必须完成的三个阶段的挑战。唯有如此,新造车企才算完成了从0到1的跨越。“鹏友+”计划的发布便是小鹏汽车在成规模地销售和交付上的落地,也是产品批量交付前最后一块拼图的完成。

除了产品体验之外,用户服务运营体系是新造车企实现“换道先跑”的另一跑道。资产上的“轻装上阵”、组织机构的扁平化、创新的互联网基因,使得新造车企业能够更直接应对用户用车、拥车的需求,更有可能像特斯拉、苹果那样,打造颠覆性的用户体验。

顾名思义,小鹏汽车的“鹏友+”计划,将贯穿用户从购车到用车的全生命周期,提供“鹏友”般的品质服务。“鹏友+”计划目前已全面启动,2018年年底将在北上广深杭等重要一二线城市完成落地,并在未来3年逐步发力扩展。

销售及售后服务体系建设上,小鹏汽车将以线上电商和线下直营店同步构筑全渠道直营模式,实现全国线上线下价格的统一。据了解,小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店,明年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。针对用户的用车服务,小鹏汽车将依托自主开发的智能远程诊断系统,提供车辆故障的远程后台诊断及持续OTA升级,为客户提供限定维修期间的免费代步车、移动服务车及上门取送车服务,实现销售城市100%售后服务全覆盖。

在智能电动汽车的续航里程痛点上,小鹏汽车独家打造了自营超级充电站,计划2019年春节前投入使用30座,预计2019年在近30个城市投入运营近200座超级充电站。此外,公司已接入近10万个第三方充电桩,基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年,小鹏汽车将实现签约1000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商,并打通巡桩、充电、支付、结算一条龙服务。

小鹏汽车在创立之初便将核心用户群定为中国年轻互联网用户。此次发布会上,小鹏汽车也首次宣布官方金融服务品牌小鹏金服,通过自有的融资租赁公司为年轻用户定制低首付、低月供和轻松获批的分期方案,并和第三方金融机构深度合作,为用户提供常规车贷和车险方案。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩