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“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

2018-11-27 01:21 来源: LD时尚侦探

现在汽车市场几乎是自动挡的天下,相信现在大多数人的车都是自动挡,而在自动挡中,"蛇形换档"和"直线型换档"两种最为常见。一直以来,这两种自动挡的拥护者们也是"纷争不断",公说公有理婆说婆有理,那今天,我们就正确地来看看这两种自动挡有什么差异。

“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

直线换挡动作更加简单

先来说直线型换挡,直线型换档,将复杂的换档动作转化成一条直线,换档杆和变速箱之间少不了一套机械结构。而且换挡拨杆上面还需要一个按钮和相关的锁止机械。所以,总的来说,直线型换档的内部机械结构会比较复杂。同时,它也带来了好处,就是让司机的换档动作更加简单。

“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

蛇形换挡的优势

反观蛇形换档,它主要被奔驰、丰田、斯巴鲁、捷豹(J型换档如下图所示)和通用汽车等车企使用。如果要追溯最早使用蛇形换档的车企,根据可以查到的资料是奔驰,奔驰的1963款SL级轿车上面使用的就是一种蛇形换档。不过,奔驰是否采用这种换档形式来削减成本不得而知,这涉及到蛇形换档内部机械结构的复杂程度。

“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

由于变速箱内部比较复杂,特别是在切换档位的时候,蛇形换档的动作可能正好是变速箱内部齿轮移动的动作,换档拨杆和变速箱内部齿轮的动作一致。也就是说,换档拨杆和变速箱的拨叉之间,无需过多复杂的机械结构。

“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

各有各的优势

直线型换档确实能够让司机的换档动作更加简单,但当这条直线上面的档位过多的时候,从盲操作的角度来讲,直线型换档是比不上蛇形换档的。一些自动变速箱的档位除了"P、R、N、D"以外,还会有"3、2、L"等档位。如此多的档位,在盲操作的时候,司机很容易出现力度过大的情况,结果就是挂错了档位。

“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

而在蛇形换档上面,由于档位之间的切换无法通过一个动作完成,通常是左下、右下还有右上、左上,这样的结果就是在盲操作的时候,不容易挂错档位,只不过换档的动作稍微复杂点,但即使挂错了档,汽车的ECU也会判断出来,并且不会执行换档动作。

“蛇形换档”PK“直线型换档”,你更pick哪一个

综上所述,还真的没有办法给蛇形换档和直线型换档的孰优孰劣下一个定论,重要的是需因人而异,各位小伙伴们更喜欢那种自动挡呢?欢迎留言哦!

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