新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

阶梯战略应对“双积分”政策

2018-11-27 00:39 来源: 北京商报

阶梯战略应对“双积分”政策

2019年,中国将正式实施“双积分”政策,年均燃油值将成为各车企在国内市场发展需要迈过的“红线”。一直以来,马自达坚持阶梯式发展战略,我们先将自然吸气发动机技术开发到极致,再将搭载混动、纯电动、插电式混动等电池设备的产品改进后推向市场。

为应对中国“双积分”政策对于年均燃油值的规定,燃油车的油耗必须降到更低,但我们认为,小排量涡轮增压会牺牲车辆起步阶段的驾驶体验,同时以小排量发动机拉动整体质量较大的车型,综合油耗往往要高于测试工况的油耗水平,并不能真正实现低油耗。

近年来,马自达一直使用创驰蓝天技术,测试和研究结果表明,该动力系统完全能够适应中国市场环境,而油耗则保持较低水平。

2019年,马自达还会向中国市场投放搭载创驰蓝天X技术的产品,进一步降低自然吸气发动机的油耗。马自达计划在2020年,与中国合作伙伴一起开发并在华投放新能源车型。

1
热门推荐
查看更多精彩