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奥迪在华布局下一个30年:全新A6L变年轻 电动化战略快速推进

2018-11-26 23:36 来源: 金融界

奥迪在华布局下一个30年:全新A6L变年轻 电动化战略快速推进

最近几天一汽奥迪很忙,先是在11月16日开幕的广州车展上发布了全新一代A6L,然后又于11月19日在长春举行以“时代先行者,先行于时代”为主题的一汽与奥迪合作三十周年庆典,庆祝中德双方在华共同走过30年。回顾过去30年,一汽和奥迪的合作既开拓了市场又实现了经验、资金和技术引进。从结缘中国牵手一汽开始,奥迪便驶入了发展快车道,不仅确立了中国豪华车市场领头羊地位,还依靠中国市场积蓄的能量,在全球市场对抗奔驰、宝马两位老对手。

跳出官车掣肘强化科技与年轻 从全新A6L开始

奥迪在华布局下一个30年:全新A6L变年轻 电动化战略快速推进

高档官车,这是国人对奥迪品牌的定位,这个定位来自A6L在高档公务车市场的垄断地位。随着公车改革深入和豪华车消费年轻化大趋势,奥迪想要获得更大发展,需要跳出官车掣肘,让消费者了解它科技与年轻的一面,作为家族标志性车型的A6L,要在这个转变过程中起到决定性作用,因为在很多人的理解中,“奥迪=A6L”。

奥迪A6L是一汽奥迪在中国市场的功勋车型,1988年奥迪100在长春下线,开创了中国高档车市场全新时代;1999年国产A6L下线,开启中国豪华车加长时代;在过去的30年来,奥迪A6L代表着全球豪华车制造领域最高技术和品质标准,也是它可以垄断高档公务用车市场的重要原因。

奥迪在华布局下一个30年:全新A6L变年轻 电动化战略快速推进

此次广州车展发布的全新一代奥迪A6L历经八次迭代,在造型设计、豪华配置、驾驶质感和智能科技方面,均实现全面焕新和越级进化。全新A6L外观传承自A8L上首次使用的设计语言,在奥迪设计体系中,A8L代表尊贵,A7象征进取,A6L则散发出科技与优雅质感。全新A6L首次出现豪华与运动双脸版本设计,秉承家族化设计语言同时,满足不同场景用户需求。匀称的车身比例、视觉上较短的前后悬、运动型的紧致表面、清晰的边线和醒目的分层式腰线让全新A6L的外观十分显眼。

车身尺寸方面,全新奥迪A6L的长、宽、高分别为5050mm、1886 mm、1475mm,轴距为3024mm;相比前代车型长度增长14mm、宽度增加12mm,高度增加9mm。同级最佳车身宽度提供了充足横向空间。

作为豪华C级座驾,全新奥迪A6L全系标配随驾驶场景智能介入的轻混系统,搭载2.0TFSI、3.0TFSI发动机和7速S tronic智能变速器,加之quattro ultra智能四驱、渐进式转向和多种驾驶辅助系统,为用户提供更舒适动感的智能驾驶体验。全新A6L通过全界面智能触控、具有仪式感的灯光交互以及抬头显示系统等实现智能交互,在安全、便捷、易用、舒适等基础条件上,提供给用户更加细腻的人机互动体验。首次应用的矩阵式LED近光灯、30色内饰氛围灯、顶级B&O 3D音响和同级独有电离化空气过滤系统,为用户打造出高品质汽车生活。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示:“对于更加年轻、多元的豪华C级车用户而言,一辆车既要契合他们‘开出去有面子’、‘接客户够商务’的外在需求,也要满足他们‘坐全家够舒适’、‘自己开有操控’的内在追求,而全新奥迪A6L正是为他们量身打造的全场景智能豪华C级旗舰座驾。”

e-tron开启电动新时代 奥迪抢先布局下一个三十年

奥迪能够在中国豪华车市场领跑三十年,缘于它对未来市场走向的洞察力。30年前中国汽车年产量只有7.7万辆、每千人汽车拥有量仅0.7辆;基于对中国车市增长潜力的看好,奥迪与一汽达成合作,组装生产高档车奥迪100,成为在中国最早开启本土化进程的豪华品牌,抢占市场先机,并在随后三十年大获成功。

奥迪在华布局下一个30年:全新A6L变年轻 电动化战略快速推进

30年后的今天,新能源成为中国车市下一个风口,奥迪用实际行动表达它对中国新能源车市场的信心。9月17日,奥迪首款量产纯电动SUV e-tron在美国首发;11月6日,它在2018中国国际进口博览会完成中国首秀。在豪华电动车市场,奥迪以最快速度紧跟中国市场需求,用全新技术抢先布局未来。e-tron与全新A6L一同,亮相此次广州车展。

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