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六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

2018-11-26 23:18 来源: 汽车爱卿

汽车提供便利的同时也偶尔会带来一些困恼,一些汽车的”反人类“设计让车主们哭笑不得,而随着时代在进步,汽车技术也越来越成熟,一些传统的设计逐渐被科技取代,但就目前而言仍存在不少汽车的”反人类“设计,下面就一起来看看六大汽车”反人类“设计吧,大众上榜2个,法系车上榜3个,国产1个。

一:手扶箱下方的手刹

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

在十万级的汽车中,不少车型依旧采用传统的手动刹车,而手动刹车必然就有手刹这么一个设计,但个别汽车的手刹竟然设计在中央手扶箱的下方,严重影响车主刹车时的感受,其实稍微把手刹往前移动一下,或是把手扶箱的长度设计的短一些,都可避免这个问题,而大众桑塔纳和捷达就是如此设计。

二、驾驶座椅的调节旋钮卡在B柱的位置

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

开过大众普通型桑塔纳和老款大众凌渡的人想必知道这一点缺陷,这两款车的驾驶座椅采用手动调节的,且调节的旋钮设计在B柱的位置,而B柱和座椅之间的缝隙除去旋钮占据的空间之后,很难容纳一只手,手掌肉稍微多一点的车主很难将手伸进去调节,而手掌肉少的女性车主即便伸进去也很难转动旋钮,很多车主表示,困了打算调节座椅休息一会,捏完这个旋钮之后,睡意全无!

三、方向盘中间部位不随四周旋转

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

在不少法系车上常常会发现打方向盘的时候,中间的喇叭功能区是不随着四周转动的,方向盘中间的LOGO永远都是正的,或许这个设计很浪漫,但这并不是实用,毕竟很多人是依靠中间部位判别轮胎是否回正的,雪铁龙C5就是采用如此设计,也不知道法系车是不是借鉴了劳斯莱斯的设计,大名鼎鼎的劳斯莱斯的轮毂上LOGO永远是正的。

四、仪表盘的指针逆向转动

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

有不少汽车的仪表盘上的转速指针竟然是逆向转动的,完全与人们习惯性的思维不符,倘若不知情的车主新开这一类车的话,启动踩油门时发现指针反着旋转,那么惶恐感油然而生啊,而这个法系车法系车又是居多的,标致308S就是如此设计的。

五、启动按钮设计在中控台面板上方的中间位置

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

在汽车界中有不少车型喜欢标新立异,连最基本的启动按钮都要”做文章“,同样也是来自法系的DS7,定位于豪华SUV,是目前国内法系车中最高端的SUV车型,但其为了彰显法系的浪漫设计手法,竟然将启动按钮设计在中控面板上方的中间位置,大部分人第一次开这个车找启动按钮都要找很久,倘若不懂英文的车主,不认识STOP/START这两个英文单词的话,估计无法启动车辆,毕竟这个按钮实在是”隐蔽“。

六、备用胎挂在靠近底盘中间的位置

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

现如今不少车型为了提升后备箱的容积,避免让备用胎放置在后备箱里面,便将备用胎挂在车的底盘下面,大部分车选择挂在底盘的后方,也就是后备箱的正下方位置,这样既方面拆卸,也节省了后备箱空间,但个别车型竟然将备用胎挂在靠近底盘中间的位置,并且趴在地上都很难看到这个备用胎,那么这个备用胎也就形同虚设,而来自国产带合资血液的纳智捷大7 SUV就是如此设计,不少车主表示,不去修车厂修车或者没有发生翻车都不会知道有这么一个备用胎。

六大汽车“反人类”设计!大众上榜2个,法系上榜3个,国产1个

当然除了这六大”反人类“设计之外,像法系DS7的车窗升降按钮设计在挡把边上,USB接口设计在手扶箱里面,观致的后备箱开启键和天窗开启按钮设计在一块,等等。总体来看,法系车的”反人类“设计偏多,或许这也是法系车在国内销量不高的一个原因吧,不过还是不得不佩服这一类设计师的思维标新立异!

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