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“三板斧”成效显著东风悦达起亚逆势增长

2018-11-26 22:28 来源: 周青T-T

在今年的车市寒潮下,有一个企业的表现出人意料。今年10月,东风悦达起亚销售新车3.6万辆,环比增长16%;1-10月累计销量达到7.84万辆,同比增长9.1%。自7月起,东风悦达起亚已经持续4个月保持销量正增长。

而其增长的背景是今年车市面临前所未有的挑战。截至10月,国内乘用车销量已连续5个月出现负增长,如无意外今年将出现28年来的首次负增长,强势如大众、通用等品牌在华销量也出现大幅下滑。东风悦达起亚的逆势增长成为现象级。

接下来,随着新造车企业及跨界企业的入局,中国车市将面临更加激烈的竞争。工信部表示,汽车市场的零增长或负增长将在未来2-3年中成为常态。如何在愈发严峻的市场竞争中保持稳定增长考验着东风悦达起亚。

“三板斧”成效显著东风悦达起亚逆势增长

此前东风悦达起亚为重回赛道所提出的“三板斧”被证明卓有成效,面向未来,东风悦达起亚则有充足的信心和弹药。在今年广州车展上,东风悦达起亚携新一代KX5、SP概念车重磅亮相。其中,新一代KX5将成为明年的战略车型,有望延续东风悦达起亚KX系列的辉煌战绩。据悉,东风悦达起亚还将推进氢动力汽车等高端电动技术的开发,强化安全新技术和车联网技术的应用,推出多款精品,实现传统汽车与新能源汽车的双轮驱动。

此外,东风悦达起亚今年在本地化设计、销售管理改革、人事变动方面动作频频,再加上海外市场的开拓,东风悦达起亚或将上演一次“强者回归”。

重回赛道“三板斧”

2018年是东风悦达起亚成立的第16周年。在这16年中,东风悦达起亚经历了中国车市发展的黄金十年,凭借稳定可靠的产品品质实现了从零到累计产销500万辆的跨越。但从2016年开始,中国汽车市场进入新常态,东风悦达起亚的增长步伐有所减缓。

面对困境,东风悦达起亚积极应对,迅速进行了产品节奏、本地化设计、销售管理改革等全方位的调整,被称为重回赛道的“三板斧”,目前被证明成效显著,成为东风悦达起亚在车市下行时逆势而上的主导力量。

“三板斧”成效显著东风悦达起亚逆势增长

产品是市场竞争的基础,在车市低迷时,新车成为最直接的推动力,东风悦达起亚的逆势增长,与快节奏的产品布局不无关系。今年,东风悦达起亚陆续推出了新一代智跑、K5插电混动、奕跑以及2019款KX3,近日K5Pro、KX3纯电动也已经上市,实现了传统车与新能源汽车双轮驱动。而稳定可靠的产品品质也为销量的上涨提供了有力支撑。

2018年,东风悦达起亚在J.D.Power中国新车质量研究(IQS)中蝉联主流车品牌亚军宝座,旗下K5、凯绅、K3、K2等多款车型在细分市场均名列前茅,产品可靠性与稳定性得到权威认证。K2、KXCROSS与智跑在2018年中国汽车行业用户满意度指数(CAC-SI)测评中也位居细分市场第一,消费者的好评成为产品品质的最佳背书。

接下来,东风悦达起亚在产品方面还会有更多弹药,如今年广州车展展出的新一代KX5,将在明年上市成为战略车型,有望延续KX系列的辉煌战绩。按照此前规划,2017至2020年间,东风悦达起亚将共计推出18款新车,包括6款SUV车型。新能源方面,从2018年开始,将持续推出新能源车型,至2020年推出3款纯电动车、2款PHEV的5款新能源车型。

除了在产品方面积极布局,东风悦达起亚在今年主攻的第二大内容是设计的本土化取向,更符合本土市场的审美需求。这个改变是从新e代福瑞迪开始的,作为东风悦达起亚和百度联合开发的互联网智能汽车,这款产品旨在更本土化的满足中国消费者的智能互联需求,这也是东风悦达起亚本土化的关键一步。

另外,今年东风悦达起亚还在企业改革上进行了更大胆的尝试。今年1月份,东风悦达起亚成立销售分公司。东风悦达起亚表示,随着公司产销规模日益提升,销售分公司的成立是为了规范企业运营。在经过5个月的筹备之后,公司完成了ERP、财务、人事等系统的开发与构建,销售管理基本实现了独立化运作。销售分公司的成立,将进一步优化东风悦达起亚的管理机制,保持产销联动优势,应对激烈的市场竞争;同时也有利于销售管理的专业化,提升销售效率,打造市场营销的有力支撑点。

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