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家家有本难念的经 造车新势力们现状如何?

2018-11-26 21:46 来源: 和讯名家

2018广州车展落下帷幕,作为今年的收官之战,各大车企的宣传活动也已经进入尾声。这其中,一向自带流量的造车新势力们度过了怎样的2018年?批量交付被看作造车新势力们摘掉“PPT造车”帽子的标志,而2018年被大家称为“交付元年”,被戏称为“交付死”的新兴车企们如今看来有哪些能最终“鲤鱼跳龙门”?今天买车君就为大家盘点下目前造车新势力们的现状。

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已上市

蔚来汽车

蔚来ES8

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李斌的蔚来汽车目前来看是发展最好的,虽然首款量产车型ES8也经历了各种交付困境。时间退回到2017年12月16日,蔚来ES8在“NIO Day”上正式发布,发布会上表示新车将在2018年3月开始首批交付。许诺的时间已至,2月蔚来汽车宣称将交付时间推迟到4月下旬,而后4月底的北京车展上,李斌又表示由于产品需要进行安全性检验,造成实际交付时间比此前内部计划有所延迟,ES8最终在5月初开始实现交付。

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到了5月31日,蔚来汽车对外宣布已向首批用户交付了10台车,而“首批用户”指的是蔚来的员工,外界对它的质疑达到鼎沸,比如威马汽车创始人沈晖便直言不讳地指出,“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户”。

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重压之下,6月28日蔚来汽车终于兑现了批量交付的承诺,虽未透露此次交付的规模,但是在最近2018中国汽车经销商高峰论坛上,李斌透露截至10月底,蔚来在全国已经交付将近5000辆ES8。同时,本月早些时候,蔚来换电站已经贯穿G4京港澳高速,这也是全球首个高速换电网络落地。

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2018广州车展上,蔚来带来了ES8基准版六座车型,同时全新五座纯电动SUV蔚来ES6也将于12月1日开始接受预定,预计今年12月16日“NIO Day”正式推出,售价将在18-20万元之间。买车君认为,更加亲民的ES6将成为蔚来汽车冲击销量的“先锋车型”,度过了磕磕绊绊的2018年,蔚来品牌已经立成,至关重要的2019年将成为蔚来冲销量的关键一年。

威马汽车

威马EX5

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