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林肯“静”与“进”

2018-11-26 21:39 来源: 车厘子

我不是天生的王者,但我骨子里流动着不让我低头的血液。

——蒙奇 · D · 路飞《海贼王》

《海贼王》是一部让年轻人血脉偾张的连载漫画,在大航海时代中,名不见经传的路飞,在成为海贼王的道路上永远有着一颗坚强的心。

为了争夺世纪宝藏 "One Piece",各路大神纷纷使出浑身解数,而年少的路飞只是当时众多掠食者中最弱小的一员。

林肯“静”与“进”

在中国豪华汽车市场,林肯也是争夺 "One Piece" 宝藏的后来者,虽然彼时弱小,但面对各路实力非凡的竞争者,入华四年的林肯也在不断提升自己的软硬实力,只为在豪华汽车市场的红海中开辟一条新的航路。

广州车展前夜,林肯对旗下面向中型 SUV 市场的车型 MKX 进行中期改款," 航海家 " 横空出世,一个属于林肯的新航海时代正在缓缓开启。

曾经老迈的林肯,如今竭力让自己成为豪华汽车市场的一股清流,无论是新科技还是年轻化,林肯都不愿成为那个反应最慢的人。

而履新林肯仅 4 个月的美女掌舵人毛京波,作为林肯亚太及中国区总裁,也在试图让林肯这个老气的品牌重新焕发青春。关于静谧之旅和林肯之道的探索,成为毛京波上任以来首要的任务。

林肯“静”与“进”

开辟新航路

13 世纪末,威尼斯商人马可 · 波罗的游记《东方见闻录》描述了中国和东方的富庶、繁荣,更引起西欧人对东方的向往。

那个时候,欧洲各国的国王、贵族、商人、教士和正在形成中的资产阶级,都沉醉在 " 寻金热 " 中,渴望到东方掠夺金银财富。

但奥斯曼土耳其帝国控制了东西方陆路交通要道,使东西方贸易受阻,因此西欧国家千方百计探索一条从海上通往东方的新航路。

林肯“静”与“进”

迪亚士、达伽马、哥伦布、麦哲伦、库克船长等航海家,开始了长达几个世纪的海上冒险,打开了一条环球新航路。

现在的中国汽车市场,像极了几个世纪前的中国——黄金遍地,欣欣向荣,世界第一大,而全球十多家主流豪华汽车厂家,都希望在中国这个庞大的市场红海中寻得属于自己的财富。

对于林肯来说,作为一个后来者,它有过之前的经验和教训,重返中国,它渴望更懂中国。眼下的第一要务,便是开辟一条属于自己的新航路。

广州车展开启预售的林肯 "Nautilus",也有了一个新的名字——航海家。作为 MKX 的中期改款车型,其产品重点在于运用了最新的家族化设计,使其外观的美感上相比之前有了很大提升,大大提高了自身竞争力。

预售价 42 万元起的航海家定位中大型 SUV,但它的竞争对手其实是奔驰 GLC-L、奥迪 Q5L 和宝马 X3 这些豪华中型 SUV。

林肯“静”与“进”

此外,和沉稳高举高打的航海家定位不同,同期上市的改款 MKC 更加年轻活泼,定价也继续下探。这台小号航海家,作为林肯品牌年轻化的先锋车型,也承载着林肯在 SUV 市场谋求销量地位的重要意义。

林肯“静”与“进”

此外,林肯还带来了 AVIATOR 飞行家概念车,这款介于领航员与航海家之间的中大型 SUV,也是林肯打造豪华阵营的重要棋子。

加上此前林肯旗舰 SUV 车型领航员已经进入国内市场,如今林肯航海家也以一种田忌赛马式的策略谋求在豪华中型 SUV 市场的地位。而更重要的是,林肯希望在整个豪华汽车市场找到自己的位置。

至此,这家以总统为名的豪华品牌在自家 SUV 阵营里组建了一支 " 海陆空三军 "。总统之车和想成为海贼王的人,他们的梦想相差无几——都要成为世界的主宰者。

陆有 NAVIGATOR 领航员,空有 AVIATOR 飞行家,海有 NAUTILUS 航海家,海陆空三军集结的林肯,无疑已经开始了全新的征途。

读懂林肯之道

道可道,非常道。

在中国古代文化中,道是一个不可言传只可意会的词,它也代表着中国文化的最高精髓。

对于林肯倡导的林肯之道,想要悟透绝非易事,但对于林肯来说,讲道布道,让美系豪华打动中国消费者,则是它的使命。

林肯“静”与“进”

早年进入中国市场,又退出中国,再到 2014 再度重返中国,林肯历史虽然悠久,但在中国市场依旧算一个年轻品牌。

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