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最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

2018-11-26 21:14 来源: 汽车小人

最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

说起大众品牌,不仅历史悠久,在国内也是人尽皆知的汽车品牌。深耕细作多年,大众的影响力一直属于车企中数一数二的层次,在国内的汽车品牌总销售量,也常年霸占着第一名的好成绩。说大众是国内影响力最大的汽车品牌,相信没有人会跳出来反对。

纵观各大细分级汽车市场,大众拥有着绝对的销量权。在轿车市场,以朗逸和迈腾为代表,在加上帕萨特和速腾这些不可小觑的车型,大众轿车的总销量几乎达到整个轿车市场总销量的50%。在SUV市场,虽然近几年自主品牌已经崛起,但大众凭借途观,在没出途观L之前,多年不换代还能做到SUV销冠的级别,这就是一种成功。

最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

要说大众最为失败的汽车细分市场,当属MPV市场了。在大众合资MPV车型中,仅途安一款车型,可销量一直不尽人意。在去年10月份,上汽大众对途安全面升级推出途安L,上市之初,高达15.58万的起售价难免会让普通老百姓有些望而却步的感觉,毕竟在老百姓眼里,MPV跟“面包车”是划等号的。现阶段途安L终端优惠巨大,北京地区起步价低至10.13万,高达5万多的优惠幅度,放在其它差不多价位的车型上,绝对会掀起一股购车狂潮,可途安L依然卖不过一些国产MPV车型,说它是最失败的大众车都不过分。难道真的是途安L没什么实力吗?下面就带大家了解一下这款最失败的大众车。

最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

大众途安L的整体设计还是相当新潮的,采用了大众家族最新的设计语言。前脸使用了大量的横向设计,比如中网多横幅式镀铬,这种设计可以增宽前脸的视觉宽度,看起来更显大气。机舱盖上的两根线条与大灯轮廓相连,形成两个对称式尖角,使得前脸增添了一丝犀利感。前大灯低配版内置卤素灯源,中高配为氙气灯源,LED日间灯也仅出现在中高配车型上。前唇部配有下格栅,搭配粗壮的梯形镀铬,巧妙的将雾灯区划分出来,营造出相当出色的视觉层次感。雾灯全系内置卤素灯源,在灯源配置上,还是有些不如国产车的。

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尾部扰流板突出的比较明显,内置了高位刹车灯。尾灯造型与前大灯形成呼应,都有尖角设计元素。车尾尾灯下部使用了大量的线条勾勒,也采用横向设计。底部在搭配上厚重的银色下护板和单边双出排气管,使得尾部整体还是相当耐看的。倒车配置上,途安L全系配有后倒车报警雷达,除低配版还配备了前报警雷达和倒车影像,这个配置上,途安L还是相当厚道的。

最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

侧身最显眼的当属陷入式腰线设计,一直从A柱处延伸至尾灯,极大拉长了整个车身的视觉长度。尺寸方面,途安L长为4527毫米、宽为1829毫米、高为1659毫米、轴距为2791毫米,对比一些竞品车型来看,这个尺寸显然还是很有优势的。途安L还有6座和7座两种座椅布局,7座的满载都不会产生太大的拥挤感,6座的就更加宽敞了。无钥匙进入和启动功能也出现在了途安L身上,但低配版没有配备,虽然这个功能很是常见,但跟它10万的入门价来看,就显得途安L的竞争力更强了。

最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

坐进车内,途安L的内饰设计还是相当有质感的。倾斜式中控台上覆盖了大量的软质材料,但手感还是有些硬,中控台两侧配有银灰色金属饰板,使整个座舱看起来不会太廉价。除低配版,全系都配备了8英寸中控屏,内置功能很少,好在支持Carplay和Carlife,基本能满足日常所需。安全配置方面,途安L全系标配胎压报警、ESP、发动机启停等常见功能,还是相当良心的。

最失败的大众车,上市15万起售,现降5万还卖不过国产!

现款途安L搭载了1.6L、1.4T和1.8T三款发动机,匹配5MT和7DCT,最大马力分别为110匹、150匹和180匹,最大扭矩分别为155N.m、250N.m和300N.m。对于1.6L发动机车型,动力表现还是有些弱的,1.4T和1.8T就没有这个问题了。对于平常的日常需求,甚至是拉人载货,完全没什么问题。

总结来看,途安L的竞品力还是可以的,个人感觉卖不过国产车的主要原因还是初上市时候的价格,失去了让更多的人了解它的一个契机。对此,各位有什么不同看法吗?

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