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冬天开车需要先原地热车吗?

2018-11-26 21:11 来源: 修车的帅小伙

冬天到了、气温骤然下降,小伙伴们都冻得缩成一团。这时又有不少爱车的朋友们开始心疼自己的爱车了,天那么冷,我要不要先原地热车,我原地热车究竟会不会导致积碳额外的增多?

冬天开车需要先原地热车吗?

今天就和各位朋友们一起来聊一下冬天这热车的事儿:

冬天热车原地热车产生积碳那是必须的,因为积碳本身就是因为燃油的不完全燃烧产生的,在冷车状态,产生积碳几率远大于发动机正常温度状态。但问题是不热车,点着火就正常行驶,不仅容易产生更多积碳,而且其他问题也更多!

冬天开车需要先原地热车吗?

首先,经过一段时间的停放,润滑油会沉降回流至发动机油底壳,因此汽车点火后,需要一点时间让机油油泵将机油泵至发动机的曲轴、凸轮轴等需要润滑的部分。如果没热车直接开走,润滑油还未就位,这些部件的磨损就会加剧,影响机件的使用寿命。

其次机油工作温度非常重要,除了能够帮助从活塞环窜出的汽油挥发外,机油也有其最佳工作温度,如果温度不够,其会因为粘度过高而增加发动机负荷,润滑性能也会不理想,这样同样会造成发动机的额外磨损。

最后,除了发动机外,变速箱也是需要润滑的,热车时,这些部件也需要时间进入正常工作状态。

其实原地怠速热车会产生积碳,低速行驶热车同样也会产生积碳,高速行驶起来还是会有积碳,因为发动机一直在点火工作,积碳不可避免,所以我们实际上能做的只不过是平衡利弊而已。

冬天开车需要先原地热车吗?

所以说,原地热车是有必要的。我们最起码要等机油被泵至发动机需要润滑的部位,这个过程一般的电喷车在20-30s内可以完成。

但要注意,原地热车时间不宜过久。冬季寒冷,原地热车效率不高,过久的原地热车显然对减少积碳并没有好处。此外,原地热车一些需要润滑的部件也不能得到充分的润滑,对接下来的行车不利。因此原地热车半分钟后缓行驶出是最好的热车方式,待水温正常后就可正常行驶了。

如果你周围没有适合的缓行道路,譬如一出门就需要频繁上下坡、过坎等的话,还是老实原地热车至转速稳定为妙。因为如果发动机还没有进入正常工作温度的时候,高负荷工作会加速其磨损,此时积碳不一定变少,发动机寿命反而少了,得不偿失。

总结:

无论春夏秋冬热车都是有必要的,但不管你热车还是不热车积碳都在产生,没必要过于纠结,定期做好积碳清理就行。

安全驾驶,享受美好生活!

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