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长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

2018-11-26 20:07 来源: 车壹圈

在本月18日举行的65届澳门格兰披治三级方程式大赛上,17岁德国车手佛洛丝的赛车突然在赛道中失控,赛车凌空飞起以超过270公里/小时的速度冲向赛道外的摄影棚。本次事故共造成了车手本人在内的5名人员受伤,但万幸的是均无生命危险。如此严重的赛道事故,车手本人竟能大难不死,不少专业媒体分析是赛道外侧的防撞网一定程度削减了赛车强大的冲击力,并由摄影棚阻挡了赛车更远距离的飞行而减缓了冲击。

长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

但并不是每一个驾驶员都能像这位车手那样幸运,同样在本月的19日上午,位于大广高速河南省驻马店市平舆杨埠收费站南约2公里处发生了28辆大货车连环相撞交通事故,事故造成了13名乘客受伤,其中3人死亡。虽然在这起事故中发生碰撞的多为大货车,但人员受伤则集中在普通的私家小车上。从赛道到日常的高速路,频发的事故也让消费者越来越重视车辆的安全性,在发生交通事故时,车辆能否给车内每一位乘客带来最大的保护。

长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

而长安汽车作为中国汽车品牌的领导者,在引领自主品牌发展的同时也致力于为消费者打造更安全、更智能、更舒适的座驾。在今年9月,中国汽车技术研究中心公布了2018版C-NCAP(中国新车评价规程)新标准第一批车型测试成绩,其中长安睿骋CC凭借越级的安全实力在参与测试的7款车型中脱颖而出,以86.9%的超高得分率获得了碰撞试验五星成绩。今年10月13日至11月18日,长安汽车还在全国12个城市展开了“智能安全体验营”的全民活动,以睿骋CC为例向广大群众科普车辆智能安全知识,增强消费者对行车安全的认知以及交通安全的重要性。

1200Mpa高强度钢:做最坚固的堡垒

虽然遵守交通规则能避免我们自身发生碰撞事故,但这并不能保证别人不会“找上门来”。特别是碰到大货车、卡车等大型车辆,一台家用小车的能否全方位的保护我们就至关重要。随着大众对车辆安全意识的加强,“高强度钢”、“吸能材料”等关乎车身强度的材料也非常被消费者看中。

长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

作为长安汽车越级安全性能的代表车型,睿骋CC从制造环节就被赋予了越级的超高安全基因。在车身用料上,睿骋CC高强度钢用材占比高达56%,乘员舱侧围采用超高强钢,B柱及顶盖横梁为热成型件,强度高达1200Mpa。这样的数据对比钢材强度980Mpa的同级别合资车日产天籁,高下立见。

长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

同时,为了进一步保护车内乘客,睿骋CC全车配备了6安全气囊,同时采用了吸能构架式车身,车辆碰撞产生的冲击力可通过B柱、门槛及顶盖横梁有效吸收并传递侧面撞击能量,最大程度地保证座舱的完整。

长安智能安全营背后:驾驶超高安全标准的睿骋CC是怎样的体验

长安汽车除了不遗余力的提高车辆的被动安全性能,在保护乘客的同时也关怀着行人的安全。睿骋CC包含了吸能式的发罩内板,可压溃式前罩装饰件以及退步下护板、吸能泡沫等,能在发生碰撞时最大程度减轻车辆对行人的撞击。

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