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CVT变速箱跑的了30万公里吗,为什么欧美都放弃使用它?

2018-11-26 19:50 来源: 汽车夜说

关于CVT变速箱的耐久性一直存在争论。使用无故障CVT齿轮箱的业主会说CVT齿轮箱有多好,但是使用有数万公里损坏的CVT齿轮箱的业主会说CVT齿轮箱不耐用,数万公里的损坏会造成问题。那么CVT变速器能持续多长时间?

CVT通过两个锥形轮和钢带的半径变化实现了速比的无级变化,不仅降低了制造成本,而且具有优异的平滑性和良好的燃油经济性。然而,传统的AT变速箱不仅燃料消耗相对较高,而且需要制造商进行非常高水平的培训,否则很难接近CVT的平稳性。

CVT变速箱跑的了30万公里吗,为什么欧美都放弃使用它?

然而,CVT的缺点也是显而易见的。由于钢的动力传递,CVT在某种程度上不适合激烈的驾驶操作。虽然CVT,如日产西玛,能够承受大扭矩传输,现在已经上市,但是对于大多数国内CVT车型来说,他们仍然对发动机的大扭矩输出缺乏信心。

重要的是要知道,一旦CVT打滑,这甚至是一个严重的故障,如果CVT打滑,很容易导致变速器发热并产生异常声音。虽然CVT通常有过热保护装置,但是如果CVT进入过热保护模式,那么很难显著增加踩油门的功率,这也是欧美制造商放弃使用CVT的原因之一。

CVT变速箱跑的了30万公里吗,为什么欧美都放弃使用它?

因此,从CVT的结构特点可以看出,其核心部件是传动钢带,CVT的使用寿命也很大程度上取决于该钢带的使用时间。钢带的寿命不仅与它自身的质量设计有关,还与每个人的驾驶习惯有关。

事实上,CVT的变速箱并不像大家想象的那么脆弱。个人目前正在二手车市场从事相关工作。在二手车领域,例如旧CVT的变速箱,更换时几乎没有故障的可能。通常,CVT的变速箱会发出哨声和异常声音。这主要是由于齿轮箱油未能及时更换。

目前,CVT传动钢带通常由来自德国博世的压力钢带制成。它们是具有知识产权保护的产品,其设计寿命基本上是30年。奥迪等公司生产的其他链条钢带比压力钢带具有更强、更长的结构强度和使用寿命,但缺点是使用中的噪音和平滑度相对较差。

CVT变速箱跑的了30万公里吗,为什么欧美都放弃使用它?

如果CVT能够被正确维护和使用2000万到3000万公里,对大多数人来说基本上需要15到20年,这就足够了。这么长时间可以用多少辆车?

正如本文前面提到的,CVT的寿命在很大程度上取决于传动钢带的寿命。如果钢带的使用寿命延长,是否可以通过更换钢带来解决这个问题?

理论上可行,但实际操作有些困难。首先,市场上的钢带产品不均衡,所以最好诚实地去一家普通的齿轮箱修理厂。其次,还应考虑钢带两侧的活动板和固定板是否损坏,以及它们是否能正常地与锥形轮接合。

CVT变速箱跑的了30万公里吗,为什么欧美都放弃使用它?

事实上,更换钢带和锥形轮组件的成本并不便宜,一些二手CVT组件的报价也可能在10,000左右,甚至6,7千左右。因此,根据一辆汽车的热门评论,如果CVT出现故障,需要大修,直接更换二手组件可能会更方便,因为一些汽车可能还不错,但问题会在修理后出现。

因此,根据普通家用车辆的水平,CVT变速器通常使用30公里甚至40公里,没有任何问题。30公里只是一个标准值和一个参考值。在CVT的变速箱、AT变速箱、双离合器变速箱和其他变速箱类型中,CVT的变速箱声誉稳定性非常好。

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