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第200万辆国产奔驰下线,专为中国市场打造,它不是E级和C级

2018-11-26 19:38 来源: 汽车爱卿

数十年来,中国汽车市场一直就是德国戴姆勒奔驰全球范围内最大的市场之一,近几年来奔驰在国内的年销量都有四五十万辆,是国内最为畅销的豪华汽车之一,而四五十万的年销量中有国产化的奔驰,也有进口的奔驰,当然国产奔驰占据大部分销量,国产的奔驰E级,C级,GLC,GLA月销量都是一万上下,这几大车系是奔驰在国内的销量主力军。

第200万辆国产奔驰下线,专为中国市场打造,它不是E级和C级

第200万辆国产奔驰下线,专为中国市场打造,它不是E级和C级

与宝马奥迪相比,奔驰不仅入华时间较早,连国产化的速度也很快,早在2005年奔驰汽车便与北京汽车合资打造国产的北京奔驰,而到了2014年第50万辆国产奔驰下线,再到2016年9月份国产奔驰已卖出100万辆,而时过两年之后于2018年11月21日,第200万辆国产奔驰也下线了。

从2016年9月到2018年11月,短短的26个月的时间,北京奔驰再次创造出100万辆的成绩,第一个100万辆北京奔驰花了接近11年的时间完成,而第二个100万辆却缩短到26个月,也足以见得近两年北京奔驰的扩张速度之快,以及中国豪华汽车市场的潜力巨大,国人的消费者水平正在稳步提升。

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而这第100万辆国产奔驰并不是E级和GLC级这样的老将,而是北京奔驰的全新国产A级轿车,而此次的A级和以往的车型区别很大,老款的奔驰A级都是两厢版的,而此次全新A级推出国产加长的三厢版A级轿车,并且在11月23日正式上市,那么全新的A级也将成为奔驰在国内第三款专为中国市场打造的加长版轿车,但它也是BBA中最晚推出三厢版入门级轿车的那一位,同级的奥迪A3以及宝马1系都早已推出国产版三厢车型并站稳脚步了。

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但对于奔驰A级来说,似乎并未有较大的压力,奔驰A级距离已诞生21年了,从1997年上市到2018年换代,A级经过了三次换代相比于宝马1系更具市场经验,另外这次全新第四代奔驰A级的特色亮点也较明显,完全具有实力在短时间内站稳国内豪华A级轿车市场,那么下面就一起来看看加长版三厢A级车的实力如何吧。

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既然是A级车又是加长版的车型,那么其车身尺寸应该是大家迫切想要了解的,其长度达到4622mm,轴距为2789mm,长度上超出奥迪A3和宝马1系160mm,而轴距比海外版A级长出60mm,比A3和1系长出100多毫米,成为同级轴距最大的那一位,换种方式说国产的三厢版A级是一款A+级轿车,尺寸超出同级这一点出乎大家意料,毕竟加长版国产E级或是C级的尺寸在同级BBA中都不占优势,而这次A级竟然反客为主,将以往的弱势成为优势。

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除了车身尺寸,其售价也是大家比较关心的一方面,其售价区间为21.69万-29.99万,起步价没有像A3和1系那样跌破20万,还算保证了奔驰高高在上的身价,顶配车顶也才30万比顶配的1系便宜,而全新A级三厢版顶配是基于中高配改进而来的运动特别版,其轮毂提供金色的刀锋式样式,并且也有类似CLS级的运动包围。

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