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规划 | 跨国车企新能源汽车如何布局?

2018-11-26 18:57 来源: 中国电动汽车网

日前,大众汽车集团对外宣称,投资520亿美金发展电动汽车,2020年开始在全球范围内生产5000万辆各种品牌的电动汽车,并已签署了相应的电池采购合同。消息一出,很快在新能源汽车行业中激起千层浪,根据各个跨国车企公布的官方数据,大众汽车以304万辆的销售数据摘得桂冠,成为今年前三季度在华销量最高的跨国车企,通用汽车则以268万辆的成绩紧随其后,日产汽车110万辆销售数据排在第三位。在传统车销量一路高歌猛进的同时,新能源汽车市场也成为各个车企必争之地,今天笔者就以这三家分别来自德国、美国、日本的跨国车企为切入点,为大家详解一下跨国车企的新能源汽车如何布局。

规划 | 跨国车企新能源汽车如何布局?

由于受到我国新能源汽车外资股比限制取消和补贴退坡的影响,跨国车企因此产生的市场竞争劣势也在逐渐消弭,2019年即将开启,距离燃油车禁售时间表又近了一步,这些车企在新能源汽车产能规划、工厂布局以及电池配套方面又有哪些新的举措?下面我们就来逐一了解一下。

● 大众电动车平台最高可产5000万辆

产能规划:

日前,大众汽车集团首席执行官Herbert Diess在面对媒体采访时指出,在截至2023年底的未来五年里,将投资502亿美元(约合3479亿人民币)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资约占大众未来五年规划预算的三分之一,并已通过大众监事会讨论及认可。截至目前,大众汽车集团已经推出途观L、帕萨特、奥迪A6L等多款车型的新能源版本,奥迪纯电动SUV e-tron车型也在近日举办的中国国际进口博览会上完成了中国首秀。

规划 | 跨国车企新能源汽车如何布局?

『2019款途观L新能源 430PHEV 混动豪华版』

未来两年,大众汽车旗下品牌将推出超过30款新能源车型,其中半数以上车型将会进行本土化生产,截至2020年,大众汽车计划在中国市场交付约40万辆新能源汽车,到2025年,这一数字将提升至150万辆。

工厂布局:

大众汽车集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45间制造工厂。其中包括正在改造中的德国埃姆登和汉诺威、茨维考共计3家德国电动汽车工厂,其中汉诺威工厂预计将于2022年开始生产大众商用车I.D. Buzz,茨维考工厂则将投资10亿欧元进行升级改造用于投产纯电动车,首款投产车型为I.D. Vizzion,随后跨界车I.D. Crozz也将进行投产,同时,该工厂还将为奥迪与西雅特品牌生产电动车型,预计2020年日均产能1500辆,6款纯电动汽车将在这里进行制造。

另外,大众汽车集团佛山二期改造成的MEB工厂以及安亭全新MEB工厂奠基都已在逐步推进中,预计2020年中期实现竣工,其中安亭新工厂总投资额170亿人民币,规划产能30万辆,新工厂建成后将生产基于MEB平台打造的奥迪、大众、斯柯达等多款纯电动车型。并同步建设电池包生产线。2020年秋季,大众旗下两大合资企业上汽大众、一汽-大众都会推出第一款基于MEB平台打造的国产车型。

规划 | 跨国车企新能源汽车如何布局?

『2018款大众I.D. Buzz Cargo Concept』

电池配套:

此前大众与LG化学以及宁德时代签订了价值数十亿欧元的电池供应合同,但Herbert Diess指出德国应该摆脱对亚洲电池供应商的依赖。大众汽车集团拟在欧洲自建工厂生产固态电池,并有望在2024-2025年间开始批量生产,大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士也在采访中指出,大众正在调研,看是否有需要开发新的电池供应商,以及是否自建电池工厂。关于2019年的发展规划,冯思翰指出侧重点将会从SUV略微转向新能源汽车。

在新能源发展方向,大众汽车集团一直不落人后,自2015年Herbert Diess加入大众成为首席执行官以来,他始终希望能够将大众打造成最具盈利能力的电动车制造商,随着中国市场外资股比限制逐渐放开,以及新能源汽车补贴退坡的因素影响,大众也敏锐察觉到了这一市场潜藏的商机与挑战,11月15日,大众汽车集团宣布了五项针对中国市场的重大举措,包括加大资金投入、加快新能源汽车投放、搭建快速充电网络、加大智能网联和自动驾驶投入、继续推进SUV攻势。

● 通用汽车到2020年新能源汽车销量将达15万辆

产能规划:

作为国内主流合资车企,通用汽车是第一家实现从HEV、PHEV、EREV到EV全序列新能源车型布局的公司,到2020年,上汽通用新能源汽车销量(含混合动力)将达到15万辆,2025年这一数字将提升至50万辆。车型方面,2020年上汽通用将投产10款新能源汽车;到2025年,通用汽车旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌所有车型基本上会实现不同程度的电动化,涵盖纯电动及插电式混合动力等车型。

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『雪佛兰Bolt EV』

工厂布局:

目前,上汽通用在中国建有四大基地:武汉基地年产能60万辆、烟台东岳基地年产能60万辆、上海金桥基地年产能48万辆,负责生产插混版CT6、velite5等车型,还有沈阳北盛基地年产能50万辆。新能源车目前只在上海金桥基地生产。上汽通用表示,未来武汉基地也将加入生产新能源汽车的行列中来。

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