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2018 洛杉矶车展:宝马 X7 实车亮相

2018-11-26 17:13 来源: 实车网

2018 洛杉矶车展:宝马 X7 实车亮相

外观方面,新车极大限度的还原了概念车的设计,双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式 LED 日行灯。在前保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式 U 形下部进气口,整体造型极具个性。

2018 洛杉矶车展:宝马 X7 实车亮相

宝马 X7 侧身的线条十分平直,符合大型 SUV 应有的气势感,造型相对来说显得比较规整,上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车尾部分,两侧扁平的多边形 LED 尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外,新车采用了双边共两出式排气布局,配合上方后备厢出多条隆起的筋线,让该车倍显力量。车身尺寸方面,其长宽高分别为 5151/2000/1805mm,轴距为 3105mm。值得一提的是,新车将提供两种版本车型,分别为 Design Pure Excellence 和 M Sport packet,这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别。

2018 洛杉矶车展:宝马 X7 实车亮相

动力方面,宝马 X7 先期提供 xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d 四款车型,分别搭载 4.4L 双涡轮增压 V8 发动机(465 马力 /649 牛 · 米)、3.0L 涡轮增压直列六缸发动机(340 马力 /447 牛 · 米)、3.0L 四涡轮增压直列六缸柴油发动机(400 马力 /760 牛 · 米)和 3.0L 涡轮增压直列六缸柴油发动机(265 马力 /620 牛 · 米)。传动方面,均匹配 8 速自动变速箱和四驱系统。其中 xDrive 50i 车型将可选动态操作套件和越野套件,并标配自适应空气悬架。其 0-96km/h 加速仅需 5.2s。底盘方面,宝马 X7 配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用 BMW 智能触控钥匙可以调节车辆高度,升降范围可达 80mm,以适应各种路况。同时,整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。此外,新车还将提供 4 种驾驶模式选择,包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

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