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得利卡
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北美奥德赛召回12.2万 三菱新得利卡爆出新官图

2018-11-26 17:11 来源: MPV汽车网

大家都特别喜欢侧滑门,但是为啥家用MPV很少使用侧滑门?车身长度不够,没必要使用侧滑门?那为啥基本上所有的面包车都使用手动侧滑门呢?这说明,侧滑门不是问题,电动侧滑门才是问题。电动侧滑门的成本本身就高,而电动侧滑门的故障率是更需要考虑的维修成本。因为电动侧滑门的结构比较复杂,如果在保修期内坏掉的话,厂家维修的成本会变得很高。而如果采用质量特别好的电动侧滑门的话,那成本又会直线上升。而且,电动侧滑门对车门一系列的配套对接处要求非常高,必须保证所有的对接处都严丝合缝。这又是一笔成本呢,对工艺的要求也直线上升,否则就是自曝其短。

北美奥德赛召回12.2万 三菱新得利卡爆出新官图

来看看在这方面经验十分丰富的奥德赛,也有召回的时候。据美联社报道,本田公司近日宣布在全球召回12.2万辆奥德赛MPV,零部件故障会导致电动车门难以锁死。本田表示,召回范围包括2018款和2019款的奥德赛。其电动门后闩锁中的某些部件出现问题,阻止车门锁止,导致车门在行驶过程中存在意外打开的风险。本田计划,汽车召回后,经销商将更换故障部件,但本田目前库存的零件有限,预计到12月底才会有更多的零件进行维修替换。若消费者目前在经销商处无法进行维修替换,可选择暂时停用电动推拉门,采用手动操作,直到新部件到货后进行更换。召回的车辆大多在美国和加拿大地区。

北美奥德赛召回12.2万 三菱新得利卡爆出新官图

不知道咱们的读者里面有没有野马斯派卡的消费者?可以留言和大家交流一下。因为斯派卡的售价比较低,又采用了电动侧滑门。那这款侧滑门的使用感受如何?迄今为止有故障发生吗?

北美奥德赛召回12.2万 三菱新得利卡爆出新官图

再来看看三菱得利卡的新官图。新款得利卡此前发布了几张效果图,大家很有兴趣。很多人都在问胖编,新款得利卡什么时候能引进到国内?目前的情况来看,即使是引进MPV,那也是三菱Xpander更有可能。广汽三菱因为推出的SUV打赢了翻身仗。胖编觉得他们目前推车型一定会慎之又慎,还是会以SUV为主。那为啥大家特别喜欢得利卡呢?主要还是它的四驱系统,加上不高的售价。目前国内带有四驱功能的MPV很少,奔驰R级、大众凯路威和迈特威是,但都是售价比较高的进口车,不太接地气。如果能有厂家趁机推出一款带四驱功能的平价MPV,相信会有一定的市场。这方面,国产MPV几乎是空白的。

北美奥德赛召回12.2万 三菱新得利卡爆出新官图

从此次发布的官图来看,它将拥有两张不同风格的前脸,但无论哪张看起来都很硬朗,特别是其分体式的纵置灯组,看起来个性十足。硬朗的前脸加上整体车身偏方正,看起来高大威武。内饰方面,和外观设计风格相呼应,整体风格偏简洁,但充满力量感。挡板的位置也特别独特。座椅布局方面,它将采用三排6座的座椅布局,乘坐空间非常充裕。动力方面,它将搭载一款2.2T涡轮增压柴油发动机,与之匹配的是8速自动变速箱。

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