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车展还有没有必要办下去?

2018-11-26 17:00 来源: 汽扯扒谈

11 月 25 日,第十六届广州国际汽车展览会(下称 " 广州汽车展 ")圆满落下帷幕。历时十天的展会共吸引到观众 69 万人次。虽然作为车市 " 寒冬 " 背景下开幕的车展,但广州车展的日均人流量仍高达 6.9 万人。

车展还有没有必要办下去?

从数字来看,本届广州汽车展共使用广交会展馆 A 区全部 13 个展厅及 B 区 7 个展厅,以及 A、B 区南广场室外展区,展会规模达 24 万平方米。展会共展出车辆 1085 台;全球首发车 48 台,其中跨国公司首发车 6 台;概念车 28 台,其中国际品牌展出 15 台,国内品牌展出 13 台;国内外参展车企共展出新能源汽车 150 台,其中国外企业展车 44 台。

这些数据与去年广州车展公布数据基本差距不大,基本维持在一个相对稳定的状态。广州车展已经办了 16 届,两年一次的北京车展已经办了 15 届,资讯发达的今天,是否还有必要继续办车展呢?

车展依旧是个好舞台

车展还有没有必要办下去?

目前来看,尽管现在信息传播手段多样,但车展依旧是一个媒体聚焦、传播集中的好平台。据广州车展官方发布,媒体日当天共举行了 84 场新闻发布会,2473 家海内外媒体的 9971 名记者参与报道了展会盛况,其中包括来自 27 个国家和地区的 156 家媒体的 471 名海外媒体记者。

虽然车展会传播出大量的信息,但重要的新车在被集中报道后,依然会收获相当的曝光。同时,巨大的人流也能收获来自线下极高的关注。" 汽扯扒谈 " 也在车展现场仔细逛了一下车展,可以看到新能源车展台和豪华品牌展台人流比较集中,这与目前市场销售情况基本一致的。

车展还有没有必要办下去?

对于车展要不要办下去这个问题," 汽扯扒谈 " 也采访了车企的相关人士,对方表示目前还没有一个平台的曝光能够超过车展,尤其是在有重大事件或新车发布时,一般的车企品牌还是需要这个舞台的。

确实是这样,对于大众化的品牌车展依旧是一个好平台。而对于小众品牌或许随着信息传播逐渐发达的今天,车展可能就不那么重要了。比如,法拉利已经接连放弃北京、广州车展,但该蹭的热点还是要蹭的,在车展期间虽然没有进入车展现场,但依然有特别的打造展示区邀请客户内部品鉴。此外,车展现场也是买车、卖车的好平台。

车展是个看车买车的好平台

一般像北京、上海、广州这样的国际车展不会公布车展现场的新车订单情况,但一般的地方车展都会公布相关数据。正常情况下,一个车展下来接单数量都是数以万计的,这对于车企新车销售的拉动无疑还是很大的。

车展还有没有必要办下去?

此外,对于消费者选车也是非常方便的,能在一个地方看了自己所有想关注的车型,无疑要比去 4S 店方便的多。另外,在车展上,各大经销商也会打出特别的车展优惠政策,因此,在车展现场购车也不失为一个好的选择。

综合来看,车展依旧是一个目前来看最好的一个重大战略和新车发布平台,同时也是一个新车销售平台。更重要的是,还能拉动礼仪、搭建甚至安保等相关行业的发展。车展还是有必要办下去的,你觉得呢?

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