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9月份乘用车销量一出,很多4s店怕了,汽车销售大势已去

2018-11-26 13:22 来源: 忧忧涵绫涵绫

国庆节已经慢慢接近了尾声。大家玩乐的心大概还停留在长城内外,山涧水边吧!但是做统计的朋友们却一会都没闲着,这不,9月份刚过去5天,9月份的销售数据就已经出炉了一部分。大致是因为国庆节加班加点,每个月的月底都不怎么休息吧!回到正题上,我们来看一下,9月份发生了什么,让4s店都怕了。

9月份乘用车销量一出,很多4s店怕了,汽车销售大势已去

根据数据显示,相比2017年9月前三周的销售数据,2018年的整体销量大幅度缩水,具体数据为。2017年9月第一周销量为5.2万辆,第二周为5.6万辆,第三周为6.3万辆。而2018年9月份第一周销量为3.7万辆,第二周为4.4万辆,第三周为5.1万辆。同比下降了29.4%、22.5%、18.5%。而9月份前三周日均销量下滑了23.2%,整体的下滑预示着乘用车市场的高点峰值已经过去。接下来销量的趋势会很明显的下滑。其实在2017年的时候,数据就已经显示出了乘用车市场的趋势,但是17年的销量下降的不明显,与16年相比仅仅是有1%-3%的差距,所以4s店不会为了这点销量做出大动作。

9月份乘用车销量一出,很多4s店怕了,汽车销售大势已去

那4s会因为乘用车市场的随水而降价销售呢?答案是肯定的。不管他们想不想,缩水带来的后果就是淘汰,当性价比低的汽车品牌卖不动时,他们会进行第一波降价。他们降价的幅度肯定会很大,因为卖不出去,生存就真的是个问题。紧接着由于缩水和竞争对手的降价,合资和国产巨头也承受不住这样的压力。毕竟产量在那摆着,总部肯定在一直生产。这就会有跳水(大降价)现象,仓库里的车越多,跳水越厉害!而价格的降低并不会对销量产生本质上的抢救。

9月份乘用车销量一出,很多4s店怕了,汽车销售大势已去

原因很简单,乘用车销量的缩水不是因为价格高。而是因为之前的低价车导致我们国家的车辆泛滥。不论什么家庭,想买车就能买,不用背负太多的经济压力就买了。如今大多数家庭已经购买了车辆,等他们换车,这个时间就不是几年的事了。所以这部分人就直接带动了乘用车的销量,但维持不了他们的销量。乘用车市场的缩水就成了必然的现象。不是厂家不努力更新换代,也不是4s店销售不给力卖不动车,只是消费者的数量下降了!

9月份乘用车销量一出,很多4s店怕了,汽车销售大势已去

对于这种情况的发生,大家有什么感觉呢?

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