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揽胜极光
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新一代路虎揽胜极光发布 主打新技术/48V轻混系统

2018-11-26 13:19 来源: 新华网

来源:环球网科技综合

据外媒报道,路虎发布了全新一代2019款揽胜极光,主打新技术、内饰采用新设计,动力方面新增48V轻度混合动力系统。

新一代路虎揽胜极光发布 主打新技术/48V轻混系统

外观方面,新车与现款十分相似,但新款车将揽胜星脉更醒目的流线型设计元素与现款车独特的轿跑式设计相结合。 新车型配有更扁平化的LED头灯和尾灯,21英寸新合金轮毂设计,以及隐藏式门把手–时尚感很强。

新一代路虎揽胜极光发布 主打新技术/48V轻混系统

路虎表示新车型减少了外部车身面板间隙,展示了“品牌设计师和工程师努力达到的工艺水平”,而外观颜色也增加了珍珠银和Nolita灰两种。车身尺寸也与上一款非常相似,长4371毫米,宽1996毫米,高1648毫米,轴距为2682毫米,较现款增加22毫米。

全新一代揽胜极光内饰上的改变要比外观方面更为明显,配置最新的上下双屏中控台,看上去科技感更强。12.3英寸数字仪表盘首次与双屏信息娱乐系统配合使用,同时还提供全彩色平视显示器。新款路虎揽胜首次兼容Apple CarPlay和Android Auto系统,其他可用功能包括:用于后排座椅的夹式平板电脑支架,一个4G WiFi热点(最多可支持八个设备),以及六个分散在车厢各处的USB端口。

新一代路虎揽胜极光发布 主打新技术/48V轻混系统

根据英国发布的信息,后排乘客的腿部空间得到了改善,同时前方的小物品储存空间也有所增加。后备箱容量也比上一代的575升提高了6.0%,达到610升。折叠40:20:40后座椅靠背,后备箱容量可达到 1430升。

其他新技术特点包括,新的全景影像系统(ClearSight Ground View),保证了车辆在涉水或者行走在泥泞路段时摄像头提供的影像能足够清晰,进一步提升行车安全。新车内后视镜采用流媒体后视镜取代了传统后视镜。当驾驶员后方视野受到乘客或大件物品影响时,驾驶员只需轻按后视镜底部开关即可通过车辆顶部摄像头获取实时高清影像,方便掌握车辆后方情况。显示屏呈现更广阔(50°)的视野,并保障弱光条件下依然拥有出色的显示效果。

新一代路虎揽胜极光发布 主打新技术/48V轻混系统

路虎还在新一代揽胜极光上推出了新的智能设置技术,该技术通过人工智能算法获取驾驶员的习惯,通过使用可与钥匙同步的配置文件设置座椅和转向柱位置。

在材料方面,新增了一系列座椅装饰和车内装饰--包括一些绿色能源装饰,比如一种皮革替代品,将羊毛和麂皮结合在一起,每辆车中的皮革由53个可回收塑料瓶制成。这种特殊的材料是由丹麦纺织专家Kvadrat开发的。此外,还有一种由天然纤维制成的桉树纤维织物与一款轻型“性能材料”。

除此之外,路虎还开发了PTA平台(Premium Transverse Architecture钢质高级横向架构),支持插电式混合动力系统。为了继续保持环保主题,新款揽胜极光首次搭载48V轻混动和插电式混动动力系统,可在车速低于17千米/小时的速度下关闭内燃机,以节省油耗并储存动能。该系统配备2.0升涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为225千瓦,峰值扭矩400牛 米。

新一代路虎揽胜极光发布 主打新技术/48V轻混系统

路虎揽胜北美入门车型将搭载2.0升涡轮增压汽油引擎,动力183千瓦,峰值扭矩365牛米。两种动力系车型均配备ZF 9速自动变速箱和全轮驱动系统。轻型混合动力版本增加了一个Active Driveline系统,类似前后轴之间的扭矩矢量系统。

揽胜极光,标配有“全地形反馈适应系统2”,可根据不同路况提供多种驾驶模式,包括可在腾空状态下使用的新自动模式。新的揽胜极光还发布,其涉水深度为600毫米——除了偶尔出现的山洪,大多数买家不会经常使用这一功能。

北美版的标准主动安全功能包括自动紧急制动,车道保持辅助,驾驶员状态监控和后视摄像头。带有转向辅助功能的自适应巡航控制系统,作为半自动系统,可由驾驶员自主选择开启,使车辆保持在车道中央并与前方车辆保持恒定距离,同时还能在交通拥堵条件下为停车和起步提供便利。

北美市场揽胜极光的更多细节将于2019年2月在芝加哥车展上公布,其他市场的规格也将在未来几个月内公布。

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