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10W左右的车,买车还在为选自主和合资发愁?看这两个车主怎么说

2018-11-26 12:50 来源: 随风聊汽车

文/随风聊汽车

随着汽车的普及,曾经的金凤凰早已飞入寻常人家成了人们普遍的出行工具。如今的汽车市场日趋饱和,每年还有各种新车型上市,使得普通汽车的价格持续走低。几万至十几万的新车也层出不穷,二手车市场更是风声水气,使得年轻人的拥有一辆车的欲望也持续高涨。当你的预算只有10多万的时候,你会发现你可以选择的车型实在太多了。那么我们应该怎样选择哪种汽车呢?这些首先取决你买车的用途。

10W左右的车,买车还在为选自主和合资发愁?看这两个车主怎么说

近几年来,反映了人们对低价汽车的追捧。尤其是10万左右的SUV,更是令不少初次购车的人激动不已。当然,如果仅以颜值的优劣来评判国产汽车不如外资汽车,小编认为现在国产品牌随着几十年的发展通过合资引进技术等方式,在各个方面已经与国外的先进制车技术相接近在有些方面可以说是有所赶超,在造型上的设计完全可以与合资企业去比拼。

10W左右的车,买车还在为选自主和合资发愁?看这两个车主怎么说

车主一

我从购车空间大小来考虑。我选自主车,可以说自主品牌在10万左右的车确实很多,你已经可以买到紧凑级如MPV、SUV、轿车等等,而且还都是高配,比如宝骏560、宝骏730、启辰T70等。而且消费者对大空间的需求完全可以得到满足。可以说基本上都是入门级轿车,那空间的大小就可想而知了,难以满足车主自身空间的硬性要求。车主完全可以选择国产车型。

10W左右的车,买车还在为选自主和合资发愁?看这两个车主怎么说

比如说验证一种塑料件的耐光性能,原标准要求在实验状态1000小时.结果在800小时就样件就失效了,要改进的话改样品的制造成本要增加两倍甚至几倍,在成本压力的情况下可能800小时主机厂认为可以接受,这件就不了了之了,只是打个比方,因为追求利润合资车用料降低标准减配估计大家都听了很多次了,确实是普遍存在的情况。总结下,相对而言,合资车设计研发还是基本遵循原标准一些。国产车还有很长的路要走,反正钱也好赚,只要车漂亮配置好就能买人钱,长期来看是自寻死路,好在还是有车厂有了积累后正在慢慢改进质量,希望十年二十年后能够看到真正叫好的国产车。

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车主二

我选择合资车,。自主品牌的可靠性相较于合资品牌确实有点技不如人的意思。不少车主表示,买合资入门级车型图的就是耐操实用。尤其是捷达桑塔纳这样的车型,很多人表示跑了几十万公里还是没有啥大毛病。所以说,经常来回跑的还是买合资吧。

10W左右的车,买车还在为选自主和合资发愁?看这两个车主怎么说

总的来说,普通消费者购都是家用,都想图个性价比,所以小编首先推荐自主车型,但是一定要买主流的车型,像汉腾、、斯威,比速新生的汽车品牌车型还是要多家观察对比。但是,要是想要耐操持久一点,那就建议选择合资车吧。看完这两个车主说的,你们有什么看法呢?欢迎给小编留言!

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