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凯美瑞
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走上T台的好好先生:XV60凯美瑞2.5HQ混动旗舰版

2018-11-26 12:39 来源: 真会玩车

无论是叫“佳美”、“金马力”还是“凯美瑞”,这款在全球市场都颇为的成功中级车型名字,其实来源于日语对CROWN皇冠的发音“kanmuri”,而中国大陆民众熟悉的花冠\卡罗拉更不用说了,Corolla“花冠”就有小皇冠的意义,还有Corona即为“皇冠”的拉丁语,Tiara意为一种冠状头饰

走上T台的好好先生:XV60凯美瑞2.5HQ混动旗舰版

凯美瑞也没有让丰田的努力付之东流,成为丰田牛头上最耀眼的头饰之一。

最新一代凯美瑞代号XV60,是第一代开发于TNGA模块化架构的凯美瑞,这一代凯美瑞身上有着大量丰富的攻击性和运动化的设计语言,这些得益于TNGA架构,在这个架构上诞生的车型降低了车身重心,其车头引擎舱盖较上代车型降低了40mm,搭配全新丰田家族设计语言,并有着丰富的配色。

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这一代引进到中国大陆市场的凯美瑞依旧为Prestige版本,有着更显豪华感的外观形象,同时这一代也是全球各个不同市场上如北美、日本本土、欧洲和澳洲,凯美瑞设计差别最小的一代。

即使在最有城府的黑色配色加持下,“老哥稳”中也掩饰不住年轻的“心飞扬”。

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用溜背设计弱化处理的三厢曲线,是车外饰造型最美的地方之一,就像一颗能让你看一眼就能想象到口感的醇滑巧克力。

这般的圆润风格却又被迫邂逅上凌厉的,甚至让人感到复杂的线条。

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此般造化不同于包豪斯或北欧“功能决定设计”的简约风(亦称“性冷淡”),但却和圆润的整体风格融合得很好,并不会像那些一众几世同堂车型的“特别改款”一般,感觉像刚从汽配城满载而归——车身造型的旧风格和曲面复杂的新配件压根不是一家人,何以进得一家门

延续Keen Lock设计理念,前脸上半部分与全LED车灯融为一体,车灯灯腔内部的排列也呼应着进气格栅的线条走向;而下半部分保险杠的设计还是一种相对传统的“大嘴”表现形式,不仅吃进了雾灯还吃进了前扰流唇,看那气势还想吃掉前方的道路——还记得宝马3.0 CSL Hommage么。

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尾部造型朝着扁平、横向的风格推进,车尾灯组红色轮廓延续下来的凌厉线条灵感来自高性能运动车的后轮通风口,自家雷克萨斯也在使用着这一元素,不过凯美瑞身上的这条事业线明显没有那么张扬,但其配合上翘的尾箱、突出的后扰流唇的确能优化空力表现。

勾勒出侧面层次的不仅是肩线和骚气上扬的腰线,还有车窗下沿后翼子板上本是彰显后轮力道的线条,“长”在凯美瑞身上尽显优雅。

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轮辋造型说不上抢眼,但也不平淡,就如凯美瑞的运动风一样,于中国市场的定位而言拿捏得恰到好处。

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