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“汽车工厂4.0”金康智能工厂启动试运营 金菓EV SF5首批试制车下线在即

2018-11-26 12:13 来源: EV世纪

位于重庆市两江新区鱼复工业园的金康新能源智能工厂,已于近日完成所有调试准备工作,正式启动试运营。金菓EV SF5的首批试制车辆,随着工厂试运营的启动,将很快在这里下线。

“汽车工厂4.0”金康智能工厂启动试运营 金菓EV SF5首批试制车下线在即

金康智能工厂全景图

此前,金康新能源成为国内仅有的10家之一获得发改委、工信部“双重认证”,具备新能源车生产资质的企业。已开始在金康智能工厂试制的SF5,是金菓EV品牌旗下的首款智能电动SUV,它不仅拥有领先的三电技术,还具备智能化的人机交互、智能空气悬架,时尚流线型车身轮廓与Sigma造型的日间行车灯,实现了独特设计语言与电动车性能的有效融合。

“汽车工厂4.0”金康智能工厂启动试运营 金菓EV SF5首批试制车下线在即

金菓EV SF5

“工业4.0”标准打造 “汽车工厂4.0”典范

传统汽车工厂已经经历了手工制造为主的1.0时代,流水线批量生产的2.0时代,以信息化和自动化水平的进一步提升为标志、如今大多数汽车工厂所处的3.0时代。总投资达25亿元的金康智能工厂以德国工业4.0标准建造、拥有智能协同系统的“数字大脑”,它的代际属性,已经超越现有的汽车工厂3.0,成为“汽车工厂4.0”时代的典范之作。

源自德国的“工业4.0”概念是指利用物联信息系统,将生产中的供应、制造、销售信息数据化、智能化,最后达到快速、有效、定制化的产品供应。金康智能工厂利用全新的数字化及智能化协同系统,打造出了一个让“人、机器、资源互联互通的智能制造体系”;其自动化、智能化、定制化和网联化四大特性,使其成为国内罕有的满足工业4.0标准的工厂。

在“新制造”成为经济转型新动力的趋势下,智能工厂被认为是难以逾越的前提。作为“汽车工厂4.0”典范的金康智能工厂,将为金菓EV迈向“汽车新制造”之路奠定扎实的基础。

自动高效:冲焊涂总“机器人造车”

自动化无疑是金康新能源汽车智能工厂的关键词。工厂在冲压、焊装、涂装和总装4大工艺车间,部署了总共800多台机器人。走进工厂,最直观的感受就是汽车生产线上的工人少了,无论在哪个车间,都能看到很多机器人的身影。汽车生产线的焊接、涂胶、滚边、工位间输送、大件的上料这些生产环节都采用了机器人操作,以往人工操作最多的汽车总装车间,也有很多工序已经被机器人所替代。比如,汽车仪表盘和座椅的安装,以及挡风玻璃的安装和涂胶,都是由机器人操作。

“汽车工厂4.0”金康智能工厂启动试运营 金菓EV SF5首批试制车下线在即

金康智能工厂冲压车间的机器人

大量的机器人参与汽车生产,一方面提高了汽车生产过程的可控性和标准化,另一方面也减少了生产线上的人工干预。以冲压车间为例,其全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件,速度远远超过了传统的汽车冲压生产线。焊装车间的焊接自动化率达到100%,整个车间工人的数量仅是传统汽车焊装车间的三分之一左右。

“汽车工厂4.0”金康智能工厂启动试运营 金菓EV SF5首批试制车下线在即

金康智能工厂的总装车间(左)及涂装车间(右)

智能制导:车在空中“飞”,零件地上“跑”

智能化的应用是金康智能工厂另一极具优势的特征。在工厂内,车体在空中“飞”、零部件地上“跑”的场景比比皆是,因为工厂内的汽车零部件等生产物料,主要使用了激光自动导航无人车进行运输配送, AGV运输机器人能识别物料,并具备自主记忆和学习功能。整个生产指挥中心由“数字大脑”来掌控,可智能地分析、判断,实时实施生产计划,指挥作业。

“汽车工厂4.0”金康智能工厂启动试运营 金菓EV SF5首批试制车下线在即

金康智能工厂内自动行驶的AGV智能运输小车

柔性生产:满足用户多样需求,应需而变

金康智能工厂的设计和建造充分考虑到了定制化的需求。这意味着各生产线的自动化机器人能根据不同车型生产时,生产线随产品变化而加工不同难易程度的零件。车型更新或换代后,系统能够迅速调整车间生产线。制造车间能够自行适应产品或原材料的变化,做出相应工艺调整,比焊装车间车门线可以实现钢、铝多种材料的混线生产;整个生产线既可以生产紧凑型汽车,也可以生产高端豪华型SUV。

此外,网联化方面,金康智能工厂已经完全部署到位——工厂以工业互联网为基础,产品、设备、制造单元、生产线、车间、工厂等制造系统实现信息共享,统一管理。工厂整合研发设计、个性定制、生产制造、物流配送等模块系统,实现数据和信息双向打通。

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