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和五菱宝骏抢饭碗,上汽荣威到底有什么底气?

2018-11-26 12:08 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

前不久,上汽荣威旗下重要战略车型i5正式上市,这款6万元级别的紧凑型轿车,吹响了上汽荣威品牌进军农村市场的号角。在笔者看来,相比国内的城市市场,国内的农村市场看上去更加大,这也意味着更多的人口,更多汽车市场的机会和销量。在这个农村市场里,做得比较好的就属五菱宝骏了,暂不论产品一定有多么出色,至少在销量层面上来说,五菱宝骏的成绩是有目共睹的。本期话题,我们就来聊聊,针对国内的农村市场,相比五菱宝骏,上汽荣威到底差在哪里?

和五菱宝骏抢饭碗,上汽荣威到底有什么底气?

渠道的下沉,上汽荣威严重不足

由于工作的关系,笔者去过全国很多相对偏远的地方,而这些相对偏远的地方,消费者在汽车品牌方面的选择就很少。这和汽车品牌的经销店下沉有关系,在笔者看来,做得比较好的就有五菱宝骏、长城哈弗、吉利、长安、东风小康等。在这一方面,上汽荣威则显得有点不接地气了,进入农村市场的时机也比其他品牌晚一些,网点建设相比我刚刚提到的传统强势自主品牌,上汽荣威确实弱了一些。

和五菱宝骏抢饭碗,上汽荣威到底有什么底气?

在这里,笔者也想提一下,除了农村市场,在一些一二线城市的上汽荣威经销店,也有着经营不稳定的情况。以江苏某市的上汽荣威经销店为例,近些年的经营情况并不是很理想,还遇到过搬迁,客户流失,甚至面临退网的情况。由于荣威车型的定价相对较高,在合资品牌的竞争中,并不占优势,终端也只能通过大幅度的让利才能苦苦支撑,这是非常不健康的运营模式。

和五菱宝骏抢饭碗,上汽荣威到底有什么底气?

农村市场缺乏口碑,营销不接地气

在之前的文章中,笔者也有提及过。上汽荣威想要放弃原本“海派小资”的时尚范儿,下探价格进军农村市场,肯定会遇到老车主口碑方面的问题。由于农村市场五菱宝骏巨大的销量,国内甚至已经出现了“五菱宝骏村”的奇特现象,一个农村拥有2000多台五菱宝骏车型,农村的消费者并不追求所谓的个性,反而是追求“合群”,这种从众心理也是非常好理解的,毕竟这就是中国的消费者。这样的现状,就会导致,很多品牌进入这些市场的时候,需要更多花更多的力气去说服用户,这样就需要更多的创意和营销,需要更强的执行力。

和五菱宝骏抢饭碗,上汽荣威到底有什么底气?

上面提到创意和营销,面对现在日益复杂的媒体环境,区域的边界越来越小的了,一条新闻可以通过网络散播至全国各地,甚至世界的每个角落。而面对先对封闭的农村市场,上汽荣威如果还是通过拿荣威和保时捷对比,比个百公里加速,或许就很难让农村消费者信服了。因为无论是荣威品牌,还是保时捷品牌,对于绝大多数农村消费者来说,还处于一个品牌认知的环节。此外,原本荣威那些吊打合资品牌的戏码,对于农村的消费者来说,也未必有用,因为很多合资品牌的终端也未必下沉到三四五线城市,虽然没有知名度上面的问题,但是农村消费者注重品牌的心理,也是应该值得关注。

和五菱宝骏抢饭碗,上汽荣威到底有什么底气?

写在最后

和五菱宝骏抢农村市场,这是目前上汽荣威摆在面前的问题。在笔者看来,上汽荣威更像是一个初出茅庐的愣头青,卯足了劲,想去进入这个原本并不属于自己的市场。当然,我们也可以看到上汽荣威在外观设计、互联网方面的优势,但品牌认知度和销售渠道方面的问题,似乎更应该去解决。在我看来,在产品方面,上汽荣威未必就比五菱宝骏差,但从洞悉农村消费者需求方面,确实还需要更努力一些。您说呢?(文/邱小铖)

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