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E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

2018-11-26 12:06 来源: 牛车网

奇瑞捷豹E-PACE在今年8月29日正式上市,是目前捷豹SUV家族中门槛最低的一台SUV,也是尺寸最小的。主要竞争对手说宝马X2、奥迪Q2,还有一同上市的凯迪拉克XT4,E-PACE没有为中国市场刻意做出加长,尽可能的保留着原汁原味的血统。但话说回来,坚持自我这件事儿可能未必在中国市场行得通。奇瑞捷豹E-PACE上市前并不被大家看好,原因不在于产品,而在于品牌。

E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

捷豹不是一个聪明的品牌

捷豹这个较为小众的豪华品牌,品牌感还和路虎有所不同,相比之下,路虎虽然也算不上一线品牌,但在国内也是拥有很多热衷粉儿的。捷豹卖得不好是因为中国买家衣橱中没有英伦范儿的西服吗?肯定不是。二线豪华品牌都有个共同的问题,就是品牌影响力不足以买家花和BBA同样的价钱去下单,更多理性的买家还是更乐意买一款心理预期符合所花出去的钱的车。谈情怀,市场经济下又有多少个情怀买家呢?该阵营中最有觉悟的可能就是凯迪拉克了,把BBA排除在外,中国市场卖的最好的豪华品牌就是凯迪拉克。人家知道自己的真正定位,上市走完噱头后,价格方面直接给你最有诚意的优惠。而且凯迪拉克知道自家的动力系统相比其它大厂没啥优势,变速箱效率低。热价就把功率调的高高的,让买家开着爽,再一想,哪有光干活不吃饭的?心里就平和多了。

相比之下,捷豹的国产车型性格方面可就些许平淡了。虽然XEL、XFL目前的终端优惠也非常“恐怖”,但销量仍然惨淡,消费者越来越理性,再加上捷豹的国产车型确实没啥突出的卖相,所以特别容易造成消费者的流失。

E-PACE的卖相不错 但价格不能打动人

E-PACE有着典型的英式设计,外观虽然很年轻,但看起来并不是很张扬,相反看着挺内敛。带有家族式设计的前脸,从远处看上去能够明显判别出这是辆捷豹,喜欢捷豹这个品牌的人,对这个形似长方形的中网自然是很熟悉的了。

E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

前大灯造型与老大哥F-TYPE有明显的相似度,车头看起来比较呆萌的原因,很大程度和大灯的造型有关。试驾车为顶配车型,配备了矩阵式大灯,很有科技感。全LED大灯照明效果很出彩,令“眼神”更为凶狠。

E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

车身位置,能明显的感受到E-PACE在尺寸上略显紧凑,但是有了20寸轮圈的加持,实际看上去显得很饱满,不会觉得因为尺寸的关系,看着小气。大体轮廓较为圆润,和F-TYPE一样,E-PACE的C柱位置也用上了快速向下收紧的设计,运动感会更加的强烈。车身高度其实和F-PACE几乎一样,只不过长度上短了很多,配合鼓鼓的腰线,让它看起来更为短小精悍,充满活力。

E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

捷豹整个车系的车型,尾部处理的总是那么美妙,英伦范儿够足。车身过度到车尾的位置,同样能找到F-TYPE的影子,后45°位置看上去很像加高版的F-TYPE。尾灯造型看上去还算规整,内部的LED灯带再次突出了品牌特性,与F-PACE上泪眼式设计完全不同,做到了首尾呼应。

内饰质感相当棒 空间为够用水平

E-PACE中控简洁的布局以及操作方式,让驾驶者把精力都放在挡风玻璃以外,所有功能更为触手可及,这向来是捷豹的一大理念,务实往往比炫技更更能讨好人,前提是质感你得具备。中控台无论是上下面板位置,都用上了软性皮质材料进行包裹,不论看还是摸,都是豪华车该有的品质。

E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

类似于船舵既视感的方向盘,手感非常细腻,尺寸也刚刚好,多功能按键有些多,刚上手还需要多熟悉下。12.3TFT英寸全液晶仪表,无论是显示效果还是功能都非常强大,看着就很高级。随着驾驶模式的切换,仪表盘风格也会随之切换。导航信息同样也可在仪表盘中间位置进行显示,就算你没有设置目的地,在某些道路复杂的地方,它也能显示出正确合规的行车路线。

E-PACE卖得不好在情理之中 捷豹的产品力该如何评价?

10英寸多媒体显示屏大小正合适,内置InControl系统,界面相当简洁,主页除了支持自定义,标准下的话基本就三大功能。另外,这块大屏操作起来很流畅,界面看着也挺舒服。驾驶模式提供冰雪、Eco、舒适以及运动四种驾驶模式,不同模式下的悬挂、动力都会进行不同调整。

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