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认认真真换壳,卡罗拉和雷凌迎合中国市场的口味

2018-11-26 11:42 来源: 伯猫说车

要说换壳哪家强?全球市场看大众!不过丰田玩的也不赖,丰田双车战略在中国市场上可谓是风生水起,其中尤以Corolla车型为典型代表,通过一汽丰田和广汽丰田两家企业生产,满足紧凑型轿车领域的细分市场需求。

具体换壳效果怎么样?卡罗拉和雷凌的销量足以说明一切。

以销售地区来区分Corolla,可以分成欧美两个版本,取自欧洲版本设计的卡罗拉由一汽丰田生产,广汽丰田雷凌采用的是美版设计。

认认真真换壳,卡罗拉和雷凌迎合中国市场的口味

到了第12代车型上,海外版本Corolla区别变小了,所以广汽丰田雷凌是海外版设计的本土化产品,而一汽丰田卡罗拉,则摇身一变成了特供中国市场的一款产品。

认认真真换壳,卡罗拉和雷凌迎合中国市场的口味

我们先从外观开始对比一下海外设计与本土特供设计的差异吧。首先,卡罗拉在大嘴格栅上面拥有与车身同色的装饰板,以及与大灯连接在一起的镀铬饰条,整体上非常饱满。它在进气格栅中使用大面积黑色条幅突出运动氛围。

认认真真换壳,卡罗拉和雷凌迎合中国市场的口味

雷凌为了诠释运动基调,也仍然沿用着大嘴进气格栅,而且以镀铬装饰包边来提升了精致感。同时,它的大灯与牛头标Logo之间依靠小尺寸中网衔接起来。整个中网都以黑色镂空设计点缀,运动气息比卡罗拉更充足。大灯方面,卡罗拉造型比较规整,雷凌近似于獠牙的样式让战斗气息更浓厚。

认认真真换壳,卡罗拉和雷凌迎合中国市场的口味

两侧雾灯区域,卡罗拉与雷凌风格几乎一致,只是尺寸略有不同,卡罗拉更像进气口,镀铬饰条和黑色的雾灯凸显出错落感。雷凌更像是两颗獠牙,小巧纤细而且尽显锐利,雾灯被集成在中网内部,相比之下卡罗拉优势是耐看,雷凌是激进。

卡罗拉腰线与雷凌完全一致,没有刻意使用腰线营造车身的俯冲感,反而略显稳重,回归到了家用轿车的原点上来。

轮圈样式上,雷凌双五幅铝合金轮圈风格灵动,卡罗拉多幅的样式主打稳重,但也有着不错的年轻元素在其中。

雷凌车尾除运动化元素之外,还有鲜明的立体感,整体设计非常靓丽,尾灯以黑色装饰构成一个整体,使尾门被一分为二,黑色的轮廓线让尾灯看起来像是整体镶嵌在车尾中。

卡罗拉车尾刻意营造了家用和运动二者之间的平衡感,大灯造型比雷凌看上去普通一些,而且连接两侧尾灯的是镀铬饰条,从中看得出卡罗拉是为了投其所好而专门采用这样的设计。

从卡罗拉和雷凌身份的变化来说,卡罗拉变得更懂中国消费者,雷凌一如既往坚持国际化设计策略。但是两者的差别,无非就是换壳而已,所以喜欢哪个外观买哪个就好了,别太较真啦!

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