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曾号称移动大沙发,今鸟枪换大炮,4缸胜V6,能俘获一众小鲜肉

2018-11-26 11:30 来源: 二师兄玩车

随着丰田的凯美瑞和本田的雅阁的顺利换代,作为日系B级三巨头的全新日产天籁也在此次2018广州车展上首发亮相。全新天籁的英文名不再是TEANA而是ALTIMA。这也意味着天籁已经由内而外的焕发新生,究竟未来能否力压其他两位巨头,实现销量的大突破?

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时尚运动外观,棱角分明设计

全新天籁的设计源自V-Motion 2.0概念车,巨大的进气格栅比现款更加霸气外露,同时镀铬装饰的加持和LED大灯的搭配看起来相当简洁时尚,并不会过于复杂。

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溜背式的尾部造型以及悬浮式的C柱设计看起来也同样动感时尚。一条腰线从头到后架起了侧面的视觉重心,在充满力量感的同时又不失美感。全新的19寸五幅轮毂也非常耐看。

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并且得益于修长的侧面造型跟大尺寸轮毂,2825mm轴距的全新天籁并不会显得臃肿,反而恰到好处。车身高度方面整车比起上代降低43mm,毫无疑问这对于提升操控性能和高速稳定性非常显著。这也说明了全新天籁不仅在空间方面保留了自身的优势,对于运动和时尚的追求也并非流于表面。

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内饰简洁大方,动力可圈可点

内饰方面,整体风格偏向简洁大方,不得不说,日产对于舒适氛围的营造还是非常厉害。木纹和浅色系的搭配的确看起来十分舒服,座椅跟中控按钮也相当符合亚洲人的人体工学。全系标配的8英寸的多媒体触控屏更为内饰增添了些许科技质感。BOSE 9扬声器车载音响系统给驾驶者带来了无与伦比的音乐享受,仿佛让人想起当年初代国产天籁的那种震撼。

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动力方面,全新天籁搭载的这款2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机可不简单。作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO,无论对于日产自己还是汽车工业都有着独特的里程碑意义。380N·m的峰值扭矩和185kW最大功率搭配全新智能XTRONIC CVT无级变速器可以给到足以媲美V6发动机平顺性的动力体验。

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全方位超进化,挑战B级霸主

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