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试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

2018-11-26 11:19 来源: My车轱辘

屏幕前的你,或许春风得意,又或许暂时在人生低谷。但不论如何,我们总是止不住在想,"假如我实现财务自由了以后,该是一种怎么样的生活?"

试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

沃尔沃则是尝试告诉我们这一问题的答案。近日我们来到海南三亚,这个全中国最典型的热带地区,来参加沃尔沃举办的沃尔沃XC90 & V90 Cross Country试驾会。除了"试驾"这件事情以外,我们还将通过这次活动融入一些北欧生活方式体验,感受沃尔沃汽车所倡导的品味生活哲学。今天主要讲V90 Cross Country(以下简称V90CC),也是轱辘哥次程的重点体验车型。

叨几句关于沃尔沃造车和旅行车历史

欧洲的孩纸有钱得早,汽车也是欧洲起源的。看着不算很大欧洲却有很多以国家为首的汽车派别,除了严谨的德国一派、疯起来拦都拦不住的意大利一派和坚信"技术/设计最优解"的法国一派以外,以极简、安全自成一派的瑞典汽车也是一股清流。包括由战斗机厂背景转行而来的萨博SAAB,尽管速度和操控时萨博的代名词,但萨博在售时各种安全碰撞记录也是牛的很。

试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

而上图这么一种返璞归真的观念,正是由沃尔沃汽车创始人提出的。这是沃尔沃汽车和其他汽车品牌一个理念上的不同,造车不是"顾及安全",而是"基于安全"为前提。为此,三点式安全带其实是沃尔沃发明的,而且沃尔沃有自己的交通事故调查小组,这也才有了沃尔沃一直享誉全球的安全性能。

而说到旅行车,热爱自然的瑞典人可是有十足的发言权,尽管北欧地处高纬度地区,夏季之短暂,冬季之漫长而寒冷,自然环境严酷。可这丝毫不影响各种《生活幸福指数》调查榜单中,北欧各国经常名列前茅。其中有一项,在北欧各国每人都拥有一定的法定节假日时长,这也造就了北欧洲喜欢开车探索自然的习惯。

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沃尔沃 V70 XC

所以一架旅行车或SUV毫无疑问是北欧人的出行好伴侣,说到沃尔沃,它可是足足有65年历史的旅行车专家。自1953年起,沃尔沃创立了Duett车型,实则在设计之初,这款车型就已经考虑到兼顾一定的off-road路况。再到1997年,沃尔沃正式发布了自己第一台越野旅行车——V70 XC,其实沃尔沃70系的轿车/旅行车产品一直延续到了今天,只是没有被引进国内。再到后来,就有了全新的V90CC。

真的是可以越野的旅行车

V90CC的推出其实和普通定义的旅行车有不太一样,类似于奥迪的Avant和Allroad之间的差别。事实上V90也有不是"CC"的版本,不过没进口到国内。而V90CC毫无疑问是比传统意义旅行车更具全能性的产品,其中V90CC的离地间隙达到了210mm,,这个数字甚至要比奔驰GLC和奥迪Q5L要更大。

试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

这也造成V90CC的外形看上去非常具有自己的气质。轮胎方面,V90CC低配和高配分别配备了18英寸和19英寸的轮毂,但却用着扁平率达到50/55的大轮胎,加上一副高底盘,俨然一副穿着紧身压缩裤的精干运动员形象。

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虽说V90CC依旧采用最新家族式设计风格,但其气质还是明显有别于家族其他选手。除了车身形状以外,其外观套件和外一圈的非漆面防刮条显得它更"野",随着车尾越来越深刻的腰线也比S90更有特色。

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