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号称最美国产车,月销量高达6000辆,如今降价1万无人问津!

2018-11-26 10:02 来源: 汽车之圈

依稀记得睿骋CC上市前夕,号称最美国产车还发布了一张充满挑衅意味的海报,分别向君威、雅阁、帕萨特、天籁和凯美瑞五位B级车界的中流砥柱致敬,又嘲讽了一波同价位车型,业内人士对它也有颇高评价,外界对这款车非常期待,去年12月睿骋CC终于粉墨登场。

作为长安旗下最新中级车,睿骋CC有着相当高的颜值,历时5年整合长安全球研发体系资源打造, 8.99万—13.89万的售价极具诱惑力,种种迹象都表明它是一台潜在爆款车,然而,这辆被长安给予厚望的睿骋CC,在市场上表现非常低迷。

号称最美国产车,月销量高达6000辆,如今降价1万无人问津!

上市初期睿骋CC销量非常强势,不仅没有优惠甚至还要加价1000才能提车,首月销量破6000辆,可惜好景不长之后销量每月锐减,今年1-10月累计销量仅为2.61万辆,9月份销量仅剩1000辆,即将跌破三位数,那么问题来了,为何当初气势如虹的睿骋CC,在市场上这么萎靡呢?

号称最美国产车,月销量高达6000辆,如今降价1万无人问津!

作为一款旗舰车型在睿骋CC身上你能看到类似雷克萨斯的前脸、宝马的内饰、设计上模仿痕迹过于严重,自身定位是一款B级车,但整体长宽高仅为:4780/1825/1465mm,顶多算一辆A+级车型,空间存在严重短板。

号称最美国产车,月销量高达6000辆,如今降价1万无人问津!

配置上睿骋CC也稍显寒酸,低配版连中控屏都没有,自动挡版不提供无钥匙启动和车窗一键升降,自主品牌之所以能迅速崛起,靠的就是低价和配置,睿骋CC在这两方面都不占优势,想要在竞争激烈的轿车市场突出重围难度非常之大。

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如今长安为了稳住销量,放弃了加价提车还给予1万元市场优惠,最低8万就能入手性价比还是蛮高的,但鉴于长安之前爆发一系列质量问题,在消费者心目中地位大打折扣,睿骋CC即使有价格优惠,依旧处于无人问津的状态。

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