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4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

2018-11-26 09:53 来源: 新车速评

前言:众所周知,全球车型放在中国市场开售往往都喜欢加长轴距,以迎合国内消费者的用车需求,算是一种“中国特色”。从国外友人了解到,其实海外人民也挺喜欢加长的车型,家人在后排能得到更为舒适的乘坐空间。而在本次广州车展中,大咖也实地实测了几款车展中首发或正式上市的几款新车,看看它们经过加长后的空间表现如何,为空间性价比方面增加了多少优势。(体验者:180cm/70kg)

全新标致508L

上市日期:明年3月份

新款车身尺寸(mm):4870*1855*1455

旧款车身车身尺寸(mm):4826*1855*1465

新款轴距(mm):2848

旧款轴距(mm):2815

4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

东风标致508L在本届广州车展上正式首发,新车是基于最新的EMP2平台而打造的,相比上一代车型轴距可是增加了33mm,更是比海外版本车型增加110mm的轴距。根据消息称新车将于明年3月份正式上市,海外版标轴版本和旅行版都会以进口身份进行售卖。除了原汁原味引入海外版车型的整体设计外,新车还对轴距进行了加长达2848mm,在同级车型中优势比较明显,只不过从侧面看它C柱有些营造轿跑的设计风格,不知对后排头部空间是否有所影响,下面就来看看它的实际乘坐表现如何。

4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

体验者来到前排驾驶座,将座椅调至最低位置,发现头部空间余量约一拳一指,同时能发现拍摄车型只装备了一个尺寸不大的天窗,头部的活动空间是足够的。在舒适性方面,标致508L的座椅包裹性强,前排座椅缝线很多,做工也比较精致,座椅两侧对腰部的支撑很不错,能把人整个身体到“吸”到里面去。

4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排空间,发现车内顶棚有明显的“掏空”设计,只可惜碍于车尾的设计头部空间仅剩一指余量,身材最高大些就顶到头了。轴距虽长,但第二排的腿部空间表现一般,只有一拳两指的余量,不过前排座椅坐姿比较靠后,会有一定的影响。此外,第二排中部地台隆起也较高,虽能完整放置双脚,但中间乘客会显得比较憋屈,靠背也比较硬,舒适性体验一般。虽然新车配置尚未公布,但也能看到后排是配备了可调节风量和温度的后座出风口,配置方面应该不会差。

全新一代天籁

上市日期:明年

新款车身尺寸(mm):4901*1850*1447

旧款车身尺寸(mm):4891*1830*1490

新款轴距(mm):2825

旧款轴距(mm):2775

4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

全新一代天籁相信大家有所了解了,在本届广州车展正式首发亮相,而非此前消息称的正式上市公布价格。跟标致508L一样,全新天籁也应用了最新的家族式设计,名为“V-motion设计语言”, 相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm,腿部空间必然是有所提升,而高度下降了会对头部空间有影响吗?下面就来看看实测结果如何。

4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

体验者来到前排驾驶座,将座椅调至最低后发现,头部空间余量为一拳,不过小天窗能给头部制造不少活动空间,与标致508L的表现类似。值得一提的是,全新天籁不但继承了现款车型的座椅舒适性,在新款车型上拥有更佳的体验,柔软度足够,能明显感受到座椅的用料厚道,包裹性虽不强,但确实就如沙发般享受。

4款在广州车展首发的重磅B级车,空间够用舒适性够高吗?

保持前排座椅位置不变,体验者来到后排空间,发现头部空间仅剩两指,车内顶棚有明显的“掏空”设计,不过头部向前倾就会扫到头发。而在腿部空间方面,就有一拳三指的余量,表现尚可,中部地台的隆起跟标致508L相似,能完整放置双脚。此外,能发现新车配备了后座出风口,但拍摄车型仅有后座出风口,并不能调整温度和风量,估计高配或顶配车型为后座独立空间。

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