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家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

2018-11-22 00:28 来源: 四斗半谈

如今市场上的汽车让消费者眼花缭乱,四斗一直强调买车要选择适合自己的,只选对的不选贵的,那么在选车时如何选择发动机就成了重中之重,毕竟发动机对于一辆汽车的重要性不用多说,作为汽车的核心,可以说直接决定了整车的价值。

家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

那么如今的汽车发动机大体可以分成两个阵营:

家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

T阵营,以涡轮增压作为技术卖点和宣传噱头,可以带来,并且配合节能减排的政策,如今市面上的新车多以小排量配合涡轮增压技术,实现更少的排放和足够的动力。

家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

L阵营,依靠自然吸气的稳定性作为卖点,通常这样的发动机更加皮实耐用,并且保养维护的费用更低。

家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

很多人在买车的时候,在这两种发动机中游移不定,难以选择,如果除去厂商的宣传水分,我们直接去分析两种发动机的特点反而更加容易得到“干货”,进而获得更有参考价值的内容。

家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

那么就先从涡轮发动机开始吧,因为有了涡轮的存在,在性能上有了明显的提升,不过在输出更强动力的同时,发动机的工作消耗也比普通发动机要严重的多。所以说通常涡轮发动机会更加娇贵一些,在保养维护方面的成本也同样高出一截。同时在油耗方面也不客气,一般来说1.5T的发动机时间油耗甚至会超过1.8L的自吸发动机。所以如今的小排量配涡轮的组合,实际上并不省油,四斗在之前的文章中也解释过其中的原理。

家用车究竟用“T”还是用“L”?最后说一遍!

另外也要参考用车的环境,如果平日里用车的时候多是在城市中走走停停,要么堵车要么等红灯,这种时候带T的发动机空有能耐却施展不开,并且动力的输出极不平稳,与普通的自吸发动机相比反到没有了优势。

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