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卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

2018-11-17 20:50 来源: 驾仕派

卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

在本届广州车展上,一汽丰田新卡罗拉与广汽丰田新雷凌同时首发亮相,而两车都是基于丰田的TNGA GA-C平台打造,吸引到诸多消费者和车迷的关注。

与保守的现款设计相比,这两款车型的外形都变得更犀利。由于两家出展的均为主打的混动版,所以外观细节十分出彩,除了象征身份的混动标识外,车身颜色也都为混动版的主打色。

个人现场观感,认为雷凌的橙色比卡罗拉的浅蓝色更具活力,对年轻人的吸引力更大,这也体现出两车在目标群体上的细微区别。

卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

▲雷凌

卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

▲卡罗拉

本次丰田发布的两款新车,最大的看点集中在前脸部分,两车前灯造型各有特色,其中雷凌采用与海外两厢版相似的“刀锋”造型,视觉冲击力更强,而卡罗拉则求稳为主,稍显平淡。以现款车型作参考,两部新车的混动版都会采用LED光源,照射范围大、使用寿命长,增加了行车安全,不过中、低配有没有同样待遇就不得而知了。此外雷凌的进气栅为网格式,多了一分运动气息,而卡罗拉大面积的横幅式中网则质感强烈,看齐刚亮相的国产丰田旗舰轿车——亚洲龙。

卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

卡罗拉与雷凌,是双剑合璧还是手足相残

轮毂上卡罗拉和雷凌也有不同风格,其中雷凌轮毂辐条少且粗壮,力量感强,相比之下卡罗拉的辐条排列密集,豪华感突出,更偏商务化。尽管造型不同,但两车的轮胎规格却完全一致,采用了225/45 R17,轮胎为主打舒适、节油的普利司通TURANZ。这种规格的升级不仅强化了视觉效果,关键是抓地力和高速稳定性上也更上一层,唯一问题只是油耗会略微增加。

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