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亚洲龙和雷克萨斯ES该怎么选?细节和品牌很关键

2018-11-17 20:25 来源: 驾仕派

亚洲龙和雷克萨斯ES该怎么选?细节和品牌很关键

作为都是打造自TNGA平台的车型,一汽丰田亚洲龙发布后,和雷克萨斯ES有哪些区别?非雷粉应该选择哪款?若仅以为两款车类似奥迪A6L和辉昂的关系,那也不太全面。对于涉及雷克萨斯品牌的车型,不太能用鸡头凤尾来做出选择。

亚洲龙和雷克萨斯ES该怎么选?细节和品牌很关键

从最基本的架构开始讲起。亚洲龙、雷克萨斯ES,再加个凯美瑞,都采用的是丰田TNGA-K架构。数据上看,亚洲龙和雷克萨斯ES轴距完全相同,现款雷克萨斯ES的F SPORT版本甚至能做到车长相同。

TNGA架构分类:

TNGA-C:前驱小型车 & 紧凑型车,如C-HR、奕泽。

TNGA-K:前驱中型车 & 中大型车,如凯美瑞、雷克萨斯ES、亚洲龙。

TNGA-L:后驱中型车 & 中大型车,如雷克萨斯LS、

为有助于认识本质的区别,再讲下车的背景。亚洲龙(Avalon)虽然根据音译跟亚洲沾点边,却是丰田为在美国满足“更大”这个需求,于1994年开始推出的特供车型。对,跟德原朗在中国的地位似的,之前亚洲龙一直都仅在美国销售。其定位在凯美瑞和雷克萨斯ES之间,是一款传统全尺寸美国轿车。因为有亚洲龙,丰田就没有把皇冠引入美国。从第一代到现在的第五代,亚洲龙都采用的是雷克萨斯ES的平台。

所以对亚洲龙的正确理解应该先是:雷克萨斯ES是一款豪华车,然后再是:跟豪华车用相同平台但价格更低的亚洲龙。

再从车型发展切入,对比两车的设计。

亚洲龙和雷克萨斯ES该怎么选?细节和品牌很关键

亚洲龙和雷克萨斯ES该怎么选?细节和品牌很关键

亚洲龙仅需要考虑美国消费者的感受。前脸采用硕大,且外扩的进气格栅。尾部保险杠特别凸出,底部两侧饰条制造运动感。这些细节看出整车的设计思路更张扬、更犀利、更个性化。

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雷克萨斯ES则一直谨守日本“菊与刀”的文化。纺锤式进气格栅干脆、锐利。车身侧面着重营造修长感,跟亚洲龙的厚重感完全不同。尾部造型方面,二者给人的不同感,就像是交响乐与嘻哈音乐的区别。

亚洲龙和雷克萨斯ES该怎么选?细节和品牌很关键

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