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为上帝多开一扇窗,会怎样?

2018-11-17 17:56 来源: 贩最车辆

上帝为你关上一扇门时,必然为你开了另一扇窗,这句不能再熟悉的心灵鸡汤,即蕴含着舍与得的为人处世之道,也是一种劝诫:与其在关闭的门前流连忘返,不如去开着的窗前找寻另一种美好。

为上帝多开一扇窗,会怎样?

2018款奔驰V级车依然延续豪华商务MPV的调性,细节上便利性的提升也让其更适合个人使用者。

比奔驰S级更长,比陆巡更壮。在别的交通参与者眼里,奔驰V级车就像一段奔跑的城墙。体量的优势既是气派的基础,也是空间的保障。

为上帝多开一扇窗,会怎样?

专为中国市场量身打造的加长版V 260 L,轴距甚至比S级迈巴赫还长多出65mm,在第二排放置两个宽度和规格好似从奔驰S级上直接拿来的大班椅后,第三排乘客和行李厢依然有近乎夸张的空间。

为上帝多开一扇窗,会怎样?

为上帝多开一扇窗,会怎样?

同样专属中国的还有触感柔软的Lugano高级真皮覆盖的豪华电动单人座椅,配有两侧扶手、座椅加热、通风、按摩和电动调节的腿托,还有柏林之声环绕立体声音响系统、可变色氛围灯、ANC主动降噪、冷热杯架……60万元的级别MPV里,氛围和配置都是最奢的。

为上帝多开一扇窗,会怎样?

2.0T汽油发动机与7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱增强版,是奔驰C级、E级等主力车型上久经考验的动力组合。相对唯雅诺全面提升的机械素质,让驾驶不再是专职司机的活计,即便谈不上驾驶乐趣,但加速不肉,转弯不沉,作为一台超大只的MPV,能跟上车流里小车的节奏已经非常难得,更好的是,新的发动机让油耗也变得足够理性了。

为上帝多开一扇窗,会怎样?

和上一代唯雅诺比,奔驰V级车非常用心的掩饰了商用车的出身,尽管上车要迈一个台阶,并且和公共汽车驾驶员处于同一高度,但开起来还是挺容易上手的。除了无敌的视野,还有赏心悦目的,和奔驰轿车风格统一的操作体验。

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