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宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

2018-11-17 00:28 来源: 我有车

《我有车》原创新车报道:去年2月27日,华晨宝马1系三厢以国产身份入市,20.48~31.98万元的售价确实拉低了蓝天白云的门票,同时也圆了不少人的宝马梦。但“普通版”的设计套装似乎有些过于保守,好在今年的广州车展上,华晨宝马正式发布了全新1系三厢M运动版。不难看出,随着拥有强大产品力的国产奔驰A级三厢长轴距版即将在11月23日上市,BMW也开始紧张了。

▲ 宝马1系三厢M运动版能拉高销量吗?

宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

华晨宝马于此时推出1系三厢M运动版,一来M套件可以吸引更多年轻人眼球,二则为了更好应对年底将上市的奔驰A级三厢版。至于奥迪A3,慕尼黑人其实并没有把四个圈放在眼里,虽然前者的销量更高。

在紧凑型豪华轿车细分市场中,奥迪A3率先推出国产版本占领市场,并取得了销量口碑双丰收的骄人业绩,今年前9个月合计销量68654辆,月均7628辆的成绩常年领跑同级市场,而宝马1系今年前9个月销量29484辆,月均3276辆的成绩仅为奥迪A3的四成。这其中,产品策略或许才是制胜的法宝,譬如奥迪A3有接近S3的S line套件加持,自然40TFSI运动版成了很多90后年轻人的心头肉,而华晨宝马1系三厢M运动版的推出恰好弥补了此前产品布局的缺失。

▲ 奔驰A级三厢会影响宝马1系吗?

宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

奔驰A级三厢于今年北京车展全球首发,顶着“中国特供+长轴距版”的帽子,A级三厢闯入了豪华紧凑型轿车的战场。北京奔驰A-Class L Sport Sedan相比海外版最大的特色就是“三厢+加长”,2789mm的轴距甚至比日产天籁还长了14mm,为了讨好国内消费者的“大空间”诉求,北京奔驰也是煞费苦心。

宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

传承自奔驰S级和E级的“智能大屏”绝对是全新A级三厢最大的卖点,也是爆款必杀技。内饰已经很炫酷了,沿用自奔驰CLS的家族外观设计自然不能拖后腿,而且逼格还相当高。再者,全新奔驰A级三厢全系搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机,180 L低功率版的最大功率136马力(100kW),与宝马1系三厢118i版本三缸1.5T发动机如出一辙的动力数据,四缸对三缸、三叉星对蓝天白云,你选谁?这或将成为豪华品牌紧凑型级别最好看的一场大戏。

结合全新一代北京奔驰A级三厢21.60~27.60万元的预售价区间,再加上超强的产品力,那么接下来,宝马1系三厢和奥迪A3到底谁会慌的一比?

▲ UKL平台的BMW,值得买吗?

宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

说到BMW品牌,大狮兄最怀念的还是E90时代的宝马3系,直列六缸、后驱、液压转向助力等与E90有关的经典名词,都是一个Bimmer最为津津乐道的BMW情怀,但时代的发展与经典始终是悖论,全新的UKL平台就是顺应时代发展的产物。此外,汽车企业不是雷锋,总要追求利润最大化和摊薄成本,如果每次车辆换代都选择正向研发全新技术平台,最终成本总是要加到消费者身上的。

宝马UKL平台全称Unter KLasse,德语紧凑型平台之意,该平台与奔驰MFA和奥迪MQB同为横置前驱平台,可以根据需要来调节车身和轴距长度,从而满足各种车型的开发需求。既然BBA都是前驱平台,为什么键盘侠们却接受不了宝马1系三厢的前驱布局呢?

宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

应用UKL平台最大的好处就是取消掉了传动轴,首先是成本可控,所以才会有19.98~31.78万元的售价区间。另一个好处就是车内空间的优势,整车尺寸4456x1803x1448mm,轴距2670mm,虽然已经可以满足家庭需要,但依然比奔驰A级三厢2789mm的轴距还是短了119mm。

▲ 1系三厢M运动版好看吗?

宝马1系三厢新增M运动版,2.0T+8AT,套件拉轰

1系三厢运动轿车的80后美女设计师安妮·傅驰娜深知年轻用户的痛点,她在设计这款车的时候,特别强调必须是同级轿车中最个性最动感的一款。再借用一些宝马M系的设计元素,的确国内的年轻人非常吃这套,所以不少人提车后就改装了M2的前后包围。如今,宝马1系三厢M运动版可以免去改装的麻烦,直接给你原厂M血统套件,兴不兴奋?!

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