新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

新能源汽车能否挤走燃油车 破局前行?

2018-11-16 19:48 来源: 金融界

中国汽车40年来取得了巨大成就。40年来,汽车产量从1978年14.9万辆到2017年的2900万辆。

新能源汽车能否挤走燃油车 破局前行?

中国汽车工业协会最新数据显示,虽然10月份汽车整体产销量在下滑,全产业进入了低位运行区,但新能源方面产销保持高速增长。今年1至10月我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,分别比上年同期分别增长69.95%和75.59%。 10月份,新能源汽车产销分别完成14.56万辆和13.79万辆,比上年同期分别增长了58.13%和51.01%。其中纯电动汽车产销分别完成11.64万辆和11.12万辆,插电式混合动力汽车产销分别完成2.93万辆和2.66万辆。

新能源汽车在快速发展的同时,也不可避免出现了很多问题。比如市场上普遍存在的问题:电动汽车的续航里程与宣传不符,厂家夸大宣传的事例很多,电动汽车自燃着火的案例频发等。这些问题引起市场上对新能源汽车产生广泛的争议,无论是用户群体还是专家群体,都开始对纯电动汽车的技术路线与发展前景产生了不同的看法。

新能源汽车能否挤走燃油车 破局前行?

未来电动车会挤走燃油车吗?

新能源汽车在政策与市场的共同主导下,良莠不齐快速发展的同时,也暴露出了众多的问题,当下纯电动汽车和燃油车之间该如何选择,二者是你死我活的竞争,还是两种技术路线并行发展呢?

在2018 SAECCE 院士论坛“汽车强国与自主创新”为主题的主旨演讲环节中,中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,“当前,汽车产业发展还是需要尊重客观规律。 技术革命和产业变革,使我国汽车产业充满生机和活力,带来无限想象。但在快速发展的同时,也看到一些浮躁的现象,违背客观规律的做法,我们必须引起足够的警醒,以产业更加健康、协调,可持续发展。”

他在会场发出了三个问题:业界需要思考的是“节能汽车要不要多元? ”“新能源汽车要不要多元? ”“智能网联要不要多元? ”

发问之后,他给出了自己的回答:“答案是肯定的:多元化符合客观规律。”付于武认为这与地方政府的盲目投入不无关系。他说:”纯电动汽车路线确立之后,有禁售燃油车的风声,这就引出了一个问题,我们发动机的技术还要不要搞,技术还要不要升级?”为此,他的回答是,汽车产业今天面临的转型与升级,需要在转型中升级、在升级中转型,不能只谈一个方面。传统汽车必须补短板,升级节能与新能源汽车必须两手抓,两手都要硬。

山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长,潍柴动力董事长谭旭光博士则也明确表示:“对于商用车的未来,传统能源仍是商用车的主流动力,但面临着热效率提升、零排放等挑战。未来柴油机热效率将从现在的46%提升到55%,趋近零排放;到2020年潍柴将向社会率先推出热效率超过50%的发动机;高压共轨系统压力提升至2500bar,后续提升到3000bar;天然气发动机热效率从现在的39%提升到42.5%,力争达到45%。虽然谭旭光认为未来新能源趋势不可逆转,但较大范围商业化应用仍需时日。

对于中国汽车产业确定的纯电动汽车路线,中国汽车工业协会常务秘书长董扬的评价是“中国的汽车技术路线是政府主导,市场竞争为辅。”他表示中国政府对于新能源汽车从生产制造到销售环节,再到电池以及充电桩的建设进行全产业链的扶持。对于这一路线的确立,推动了中国最为激情澎湃的电动车造车热潮。

董扬认为,电动汽车正在追赶世界先进水平。在我国政府主导下,中国形成了世界最大的电动汽车市场,取得了很多成绩,例如电池与世界先进水平的差距缩短到1年,大客车的安全标准是中国制定的。他认为在电动车技术方面,还有5年时间我们将达到世界先进水平。

电动车挤走燃油车的征程不会一帆风顺。而这最终的选择,正如付于武所说:交由市场,由市场选择,政府主导过强并非好事。其中,安全、节能、环保是汽车产业发展的永恒主题, 而在这三大主题中,安全永远排在首位。传统汽车如是,电动汽车亦然,智能网联汽车更是如此。汽车不同于其他物种,它是交通出行的工具,与人的生命息息相关。各种技术标准、法律、法规等,均围绕这三大主题而定。而安全对于任何技术路线都有绝对的否决权。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩