新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
冠道
22.00-32.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

2018-11-15 07:07 来源: 车云网

当下在中国市场最悲催的品牌是谁?可能你一下可以说出好几个,但讴歌肯定是其中之一。这个在北美也算是“有身份人儿”的大牌,在中国市场的“囧”,真的是一言难尽。

也正因为如此,无数人对于新上市的RDX寄予了厚望——不光是厂商、不光是经销商,还有一些觉得讴歌被“误解”的“好心人”。

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

从产品看,讴歌也确实试图凭借RDX翻身,因为这款产品似乎从各个角度看,都“到位”了。那么最后的结果能如愿吗?喜欢RDX的人,是否可以不必担心“冷门”而放心买入呢?

讴歌之前的“囧”是必然的

估计真正为讴歌鸣不平的人极少。一方面,这个品牌本身就没什么“粉丝”;另一方面,讴歌之前的“囧”很大程度上是自己的原因。

讴歌虽然是“日系”,但骨子里其实是美国品牌,因为它不仅诞生在美国,而且产品也主要是供应北美市场的。

感觉上,北美市场与中国市场有一定互通性,但真落实到产品却不那么回事。尤其是近些年,如果没有考虑中国本土化需求的纯美系产品在中国其实是吃不开的。

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

讴歌国产,推出本土化的CDX,这个思路没有错。从车型设计、尺寸、空间,乃至动力匹配等很多方面,CDX也都没有大毛病。但是它在理解“简单大车”理论这个关键问题上出现了“理解偏差”。

在豪华品牌上,一些关键环节上的“简单”,往往会形成“一票否决”效应——连逍客这样的车都不敢引进扭力梁版本,CDX却敢。再加上CDX在平台上确实与缤智有互通性,再进一步追溯还会被人跟飞度扯上。

虽然卡叔知道这么看是不对的,但舆情不管这些。之前卡叔说过,这种做法放在一线品牌,比如宝马奔驰那儿没什么问题,大家看牌子就买了。而越是像讴歌这样的品牌,越不能有任何瑕疵,否则就会被无限放大。

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

最后的结果就是:不管真懂假懂,都觉得CDX不值、忽悠,然后就是不买。越不买,成本越降不下来,性价比越不高,消费者越觉得自己的判断是对的,于是进入恶性循环……

卡叔在评TLX-L的时候就表示过,这个时候引进这款车,而且对内饰不做任何修改,只是简单加长就引进,这是纯粹地对自己不负责任。本来就是弱势品牌,却引进设计上严重过时的产品,怎么混?怎么能不“囧”?

RDX从产品层面看,基本上“全齐了”

眼前这个RDX,则基本上没有以上的这些问题。论款型,它算是当前讴歌家族中最新的,而且诞生时间也比所有的竞品要晚。外观、内饰的设计好看与否暂且不说,但至少是肯定不过时。而且内饰的氛围营造的也不错,该有的豪华感和科技感都有了。

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

在尺寸、空间等关键项上,RDX也没有硬伤——基本上与竞品处在同一水平。

各方面全齐,RDX能帮讴歌翻身吗?| 卡叔说车

关键的平台,RDX也没问题。肯定不是“本田换壳”,而且采用的还是讴歌最新的平台,从结构到技术都可圈可点。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩