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MPV也很实惠 国产新车竞争比亚迪 谁的使用成本更低?

2018-11-14 10:39 来源: AI汽车圈

最近这几年,在新的排放标准和双积分政策下,新能源汽车已经成为了每个汽车厂商不可或缺的车型。很多传统汽车厂商,在这样的情况下,都在大力发展新能源汽车,像比亚迪荣威这些老牌的汽车厂商,已经掌握了新能源汽车的核心技术,同时推出的新能源车型也得到了消费者的认可,取得了不错的销量,但是有些传统汽车厂商,转型就没那么成功了。

MPV也很实惠 国产新车竞争比亚迪 谁的使用成本更低?

在新能源汽车的浪潮中,海马汽车积极转型,推出了爱尚EV,这款微型电动汽车的续航里程虽然只有200公里,最高车速也只有102km/h,但是补贴后售价仅为4.98万元起,还是非常有竞争力的,但是没想到,爱尚EV的销量非常惨淡,跟同级别的微型电动车相比,简直毫无存在感。

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随后海马又推出了纯电动MPV车型,普力马EV,销量也是不尽人意,让海马汽车的转型举步维艰,实力雄厚的海马汽车当然不会就此沉沦,在最近公布的第21批免购置税目录中,看到了海马汽车的身影,早已发布的福美来E7已经出现在了名单中,说明这款车型很快就要上市了。

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在今年的北京车展上,福美来E7就已经正式亮相,前脸采用了封闭式的进气格栅,这是纯电动车型的常规做法,但是海马在前脸上采用了点阵式的菱形网格,看起来充满了动感与活力,但是对于密集恐惧症的消费者来说,这可能是一场灾难,采用了蓝色的漆面,也凸显了与众不同。

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作为一款纯电MPV车型,福美来E7的设计还是比较时尚,采用了悬浮车顶设计,宽大的尾灯用镀铬条进行连接,显得非常大气。

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内饰方面,福美来E7采用了两块高清显示屏,上面还用了棕色面板进行装饰,在档次上和其他的MPV车型拉开了差距,也使用了旋钮的换挡方式。

根据公布的消息,福美来E7将会携带55kWh的电池容量,续航里程将会达到355公里,百公里电耗17kwh/100km,支持快充和慢充两种方式,快充条件下仅需30分钟就可以充满80%的电量,1小时可以充满电,这个速度已经很快了,慢充条件下充满电需要9个小时。

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作为一款纯电动MPV车型,福美来E7的竞争对手并不是很多,因为MPV市场的份额一直就比较小,像凯瑞K50 EV和野马EC30的续航里程都在250公里左右,和福美来E7的续航里程差距比较大,外观也比较复古,很难成为直接的竞争对手。

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