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欧蓝德
15.98-22.38万
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12.1-2沈阳车展:不做单一的代步工具!20万级别SUV

2018-11-14 10:28 来源: 好一车展

在私家小汽车刚刚出现的时代,汽车只是单一的代步工具,用来商务接待的轿车,居家旅行的SUV,酷炫拉风的越野,各种车系彼此之间似乎有着不可逾越的使用模式。随着时代的发展进步,城市生活的不断更迭,汽车不再是单一的代步工具。很多私家车主,并不希望自己买来的车,只能做单一的用途。敏锐的汽车厂商也捕捉到了这一讯息,对自己的车型进行了大刀阔斧的更新。现在市场上的很多车型,往往宜商宜家,使用场景相当广泛。今天小编为大家推荐的四款SUV,就属于这一类型。12月1-2日沈阳好一车展,苏家屯国际展览中心!

广汽三菱-欧蓝德

指导价:15.98-22.38万

12.1-2沈阳车展:不做单一的代步工具!20万级别SUV

欧蓝德从进口时,就因为超高的性价比和出色的四驱性能为自己攒了一波口碑。国产后,热销程度依旧不减,并最先抓住了紧凑SUV里7座车型的市场,在空间方面,由于第二排座椅可以独立调节,欧蓝德的第三排乘坐空间还算比较理想,虽谈不上宽敞但完全可以满足应急使用。

欧蓝德在此前的几次改款在外观方面都比较个性,这使得本来实力不俗的它未能吸引到更多消费者埋单,而新款车型也主要针对外观进行了改动,全新的设计堪称惊艳,相信这样的设计不再会成为它销量提升的畔脚石。另外全新欧蓝德还有7座作为竞争资本,加上其本就不错的越野实力,它的市场竞争力还是很不错的。

欧蓝德依旧采用三菱4J11(2.0L)/4J12(2.4L) MIVEC发动机,这是三菱最新的发动机,老款上就有不错的节油表现(工信部百公里油耗5.3L),而在2016款上,三菱还降低了其噪音;变速箱还是CVT(可模拟6挡),但是也经过了全新的升级,扭矩输出会更好。4J系列发动机配有"无级可变气门升程技术",其相比4B系列最大的特点就是油门信号可以跨过节气门直接控制气门升程,从而使进气效率得到进一步提高。

本田CR-V

官方指导售价:17.98-24.98万元

12.1-2沈阳车展:不做单一的代步工具!20万级别SUV

CR-V作为旧时王者得到了不少赞誉,2015年得到的销量也印证了这一说法。单单凭借大空间这一优点就已经足够了,再加上外观细节更加精致,内饰更加细腻,DA多媒体和电尾门这些又实用又有面子的配置,对消费者来说的确是个好消息。

在四驱系统方面,本田CR-V采用的是一套为双泵式适时四驱系统(Dual Pump System REAL TIME 4WD),根本上来说是一套纯机械的结构,但这并不代表了我们传统认知上的迅速和运行稳定,这是一套结构相对简单的四驱系统,中央差速采用了多片离合器,整套系统交由电脑控制。

即便2015款CR-V的动力总成可以用非常优秀来形容,但对于百公里加速这样的刷数据来说,自然吸气+CVT的组合还是有一定的劣势,再加上四驱系统在动力传递的过程中无可避免的有所损失,表现不会抢眼。起步时,转速维持在2500rpm左右,松开制动踏板,CVT并没有明显的保护现象,但四驱系统平均的动力分配,没人打滑,也没有轮响,整个过程平稳加速。虽然弹簧较长,但抬头现象并不明显。

日产奇骏

指导价:17.98-26.88万

12.1-2沈阳车展:不做单一的代步工具!20万级别SUV

去年经过中期改款了的奇骏,不止外观变得更加年轻时尚,最大的亮点是增加了2.0L CVT七座舒适版 2WD和2.5LCVT七座领先版 4WD两款七座车型,它的空间表现在同级中处于中上水准,第三排座椅尺寸和舒适度也得到了大部分消费者的认可,总的来说,奇骏的产品力还是可以的。

新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合,而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,最大扭矩达到200N·m/4400rpm,采用了缸内直喷技术,动力上领先同级别2.0L发动机。不过有些让人失望的是奇骏并没有配备小排量发动机,国家的好政策是没怎么沾上边,也就莫名其妙少了一些优惠。

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