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与现款变化不大2019款本田CB500X米兰车展发布

2018-11-10 22:58 来源: MOTONE

与现款变化不大2019款本田CB500X米兰车展发布

本田在2018年米兰车展示了明年即将进入销售市场的中量级并列双缸车系阵容CB500X多功能车款将是主打车款之一,与Royal Enfield Himalayan、雅马哈Tenere 700、还有KTM 790 Adventure等热卖车款一同较劲。这部新车型有着全新的外观与加长行程的悬挂设定,大幅提升了车辆的越野能力。动力系统部分这具并列双缸引擎虽然做了部分修改,但是最大出力仍旧维持在47匹马力,不过虽然在最高出力没有改变,但是本田的工程师借由修改了进气气门、气门扬程、与气门正时等,再搭配排气系统的修改,使得这具引擎在3000~7000转这个区间出力比原本增加了4%,对于实用性上有大幅的提升。

车架的部分维持不变,但是前后悬挂行程都经过加长,使得车辆座高向上抬升了20mm至830mm,41mm的前叉行程增加了10mm,后悬挂增加了17mm之后让CB500X的最小离地高度提升至180mm。另外为了让车辆更具有越野行车竞争力,新车型也把前轮尺寸从17寸更换为多功能车款正统的19寸,轮圈也是全新设计的款式。经过加大前轮之后的新车外型更具有耐力车的风格,也搭配全新的风挡与车壳, LCD仪表也新增了档位显示与可调整式换挡灯,GPS则可以直接装置在仪表座上。

2019本田CBR500R

与现款变化不大2019款本田CB500X米兰车展发布

配合本田车厂投入World SSP300级距赛事,2019本田CBR500R是一款更具有赛车风格设计与性能的一款车。引擎部分与CB500X相同有着最大47匹马力的输出,同时也配置了滑动式离合器。

外观部分有着全新设计的车壳、油箱、座椅、与分离式手把,把手装置位置位于上三角台下缘,使得CBR500R有着竞技属性的骑姿设定,骑姿较旧车款前倾了八度左右的角度,风挡与车壳也有更好的空力设计。车架部分则维持不变,不过后避震器更换为九段预载可调整式,后摇臂也经过改良,最后在LCD仪表部分与CB500X相同也新增了档位显示与换档指示灯。

2019本田CB500F

与现款变化不大2019款本田CB500X米兰车展发布

2019年本田中量级并列双汽缸车系中除了CB500X与CBR500R之外,产品设定位于这两款车之间的CB500F也做了些许更新。动力系统的部分同样都使用全新修改的引擎,最大出力不变但是在3000~7000转之间的出力有了4%的提升,另外手把、油箱、与侧盖等部分也有小幅修改,最后在LCD仪表部分同样也具备档位显示与可调整设定的换挡灯。

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