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可挂“绿牌”的卡罗拉双擎全新上市,购车第一年竟可省下这么多!

2018-11-10 15:45 来源: 智电汽车

2017年,我国备受关注的乘用车企双积分政策正式实施,乘用车企双积分政策指的是“乘用车企业平均燃料消耗量”和“新能源汽车积分”,意在推荐各大车企大力发展新能源汽车,促进新能源汽车的稳健发展。而发展新能源汽车就是降低平均燃料消耗量的最好办法之一,因此各大车企加快了新能源汽车的研发进程。

可挂“绿牌”的卡罗拉双擎全新上市,购车第一年竟可省下这么多!

越走越好的丰田混动

目前国内市场上的新能源汽车是以电动汽车为主,电动汽车又可分为纯电动和混合动力,说到混合动力就不得不提到丰田汽车,丰田汽车早在1997年就已经实现了混合动力汽车的量产,丰田混合动力技术更是独领风骚,一度成为各大汽车品牌学习的标杆。

可挂“绿牌”的卡罗拉双擎全新上市,购车第一年竟可省下这么多!

为了更好地扩大中国市场的覆盖面积,丰田汽车以其热销车型卡罗拉为基础,推出了卡罗拉双擎,并即将推出卡罗拉双擎E+。

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狭路相逢勇者胜

卡罗拉双擎E+将基于丰田最新平台TNGA平台打造,与卡罗拉双擎所使用的平台相比,TNGA平台所打造的车型能耗能够有效降低,动力输出也会有所提高。卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎同样配备了1.8升阿特金森发动机,

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不同的是卡罗拉双擎E+搭载的永磁同步电机较卡罗拉双擎而言,功率更大,爆发的动力也更为加强劲。卡罗拉双擎的混合动力系统仅在车辆起停、加减速时才能供应或回收能量,因此卡罗拉双擎纯电模式的续航里程较短,无法实现长距离的行驶。

而卡罗拉双擎E+实则卡罗拉双擎升级版,在原有混合动力系统基础上,安装了更大的电池模块,使卡罗拉双擎的续航里程增长至50公里,可以进行较长距离的行驶,完全可以满足上班族上下班的需要,来回只需用电,既环保又降低了使用成本。

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卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎最大的区别在于,卡罗拉双擎E+是一款PHEV车型,即插电式混动车型,可以通过外部设施充电。按行驶距离50公里计算,燃油版卡罗拉油耗为5~6L/km,重庆92号汽油价格是8.05元,那么油费至少需要40.25元。

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而卡罗拉双擎利用电机行驶50公里大概需要10度电,重庆充电桩充电费用为1.18元/度,那么行驶50公里电费仅需11.8元,这样看来,以电为动力的确实惠不少。与纯电动汽车相比,卡罗拉双擎E+避开了充电难以及由于电量不准而导致的车在囧途的问题,

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