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汉兰达
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汉兰达到底值得不值得购买?2年3万公里用车真实感受!

2018-11-10 02:01 来源: 鱼羊车

从15款改款上市直到18款中期改款,汉兰达似乎成为了30万SUV不可撼动的标杆,本人有幸16年购入15款汉兰达2.0t四驱豪华导航版说说两年用车的真实体验。

汉兰达到底值得不值得购买?2年3万公里用车真实感受!

此图来源网络

首先价格,价钱就不提了,汉兰达的价格真的硬,硬到什么程度从15款改款上市到18款中期改款4S店都在加价,更别提有啥优惠了,由于个人是个加价抵制者,在定车的时候基本打遍了全中国的4S店电话,最后终于有一家店可以交3万定金等待2个月提车,这么硬的价格带来的唯一的好处就是二手车在同级别是最保值的。

再说配置,汉兰达在这个级别里可以说配置相当低了,高配配置不高,低配配置贼低,虽然18款中期改款有所改善,但是还是远远不够的,整个中控布置比较符合现代化了,但是毫无科技感可言,整体中控上半部质感都不错,但是下半部非常丰田,塑料感十足,廉价感特别强,不过丰田车的好处就是扩展性比较高,虽然原车配置低,但是你想增配原车插口基本都给你留好了,不需要破线安装,特别吐槽一下自动启停,汉兰达的自动启停的违和感特别好,你基本感受不到发动机熄火和点火,但是没有电子手刹啊,没有AUTO HOLD啊,熄火了要一直踩着刹车,并且目前我们国家在哪个城市都堵车,频繁的启停并不省油。

再说油耗保养,目前我的车2年3万公里主要市区行驶平均百公里油耗11.2升,但是在一个合理的范围,车重接近2.1吨再加上经常市区行驶,高速油耗表现会好很多大概百公里油耗在8.5-9升左右,再说保养,原车保养提示就是10000公里,使用0W-20全合成机油,由于本人自己经营汽车用品,所以我的车除了首保免费去了次4S店保养,其余都是自己保养了,保养费用按市场价格大概一次600元左右,4.5升机油,机滤,空滤,其余额外保养一次都没有。

汉兰达到底值得不值得购买?2年3万公里用车真实感受!

此图来源本人实车

空间与舒适性,如果按5座车空间可以说是完美,足够大的后备箱,第二排座椅放平也非常平整,唯一美中不足就是平整是平整但是有一定倾斜由内向外,非常宽敞的第二排,前排储物空间也很充足,巨大无比的扶手箱,但是按7座来说第三排空间就太差强人意了,如果第三排想坐人的话,第二排座椅也要往前调不少,最后是第二排也不舒服第三排还贼难受,就这个尺寸的车,第三排空间基本差不多,Q7,锐界都一样,第三排让狗坐,估计狗都不愿意,如果你只是偶尔用下第三排,那么勉强凑活能用,但是你要是有7座的硬性需求,建议别买SUV,买MPV吧同价格GL8非常合适,乘坐的舒适性来说比较OK,但是后减震的滤震不好,经常表现比较突兀,过下减速带总感觉过了个大坑似的,承载式车身,有时候过坑减速带车身偶尔会发生异响,可以接受的范围,原地打方向也偶尔会有异响,空调没得说,非常好,夏天发动车直接开空调马上凉风就来了,并且3区独立空调可以按自己需求来。隔音效果按100分打分的话可以打80分,发动机的噪音基本听不到,但是风噪和胎噪抑制的不好,胎噪有可能跟我原车配的韩泰轮胎有关,但是风噪确实抑制的不怎么样。巨大的全景天窗,可以分段开启,本来就有不错的头部空间,长途旅行后排乘客不会感觉太压抑。

汉兰达到底值得不值得购买?2年3万公里用车真实感受!

此图来源网络

驾驶感受与操控,车虽然大不过驾驶体验还是可以的,很好开,越野就别去了,虽然四驱带中央差速锁并且配了陡坡缓降,但是四驱强度不高,所有的电控四驱强度都不高,这个四驱就是让你冰上起步不打滑而已,其实我个人觉得这个陡坡缓降没什么必要配是不是之前老款汉兰达爬坡门给丰田弄怕了,怕车主没事爬坡下不来,15款改款以后的汉兰达不会出现之前爬坡的问题了,操控驾驶乐趣的话,毫无乐趣可言,车很大忽忽悠悠跟开船似的,不过这个尺寸SUV还要强调操控的话,有点难为了,不过硬要强调操控的话,矮子里拔个高的锐界要比汉兰达强那么一点,我朋友有台锐界,我俩经常换着开。2018款的汉兰达底盘高度有所降低,理论城市驾驶感受能比之前好一点点,但是也证明就是一台纯正的城市SUV了。

2015款汉兰达和2018款差别不大,车身尺寸稍微有所改变,底盘降低了一点,再就是配置方面的改变,我其实基本都是说了缺点,优点说的很少,因为网上说优点的太多了,总体来说在这个价位买一台7座的城市SUV的话汉兰达还是值得购买的,拥有不错的保值率,可靠性,空间也非常优秀,动力也够用,保养费用也不算高。

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