新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

2018-11-09 23:54 来源: 工程师评车

回首5年前,买台15万的国产车会被周边人的口水淹没,瞬间被贴上各种标签。那么买台25万元的国产车呢?恐怕已经不能用人傻钱多,二愣子来形容了。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

但是现在,花25万买台比亚迪唐混动版,却可以理直气壮地嘲讽开宝马的——国产宝马1系。这个让如今一直在新能源车上费尽苦心的荣威羡慕不已。

荣威也想新能源称霸啊,尤其是今年发展势头忒猛了。5月份,荣威新能源车销量同比激增380%达到10246辆,其中插电式混动车销量6941辆;而同期比亚迪销量仅13388辆,插电式混动车销量8175辆,差距从未如此接近,眼看就要被篡位了。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

此时,路上杀来比亚迪全新唐,让荣威从此绝了篡位的念头。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

为什么用"绝了"两字呢?估计有人看了肯定不服气,要坐看笔者打脸。且先消消火,看完这组数据后,你就知道这么说的原因何在了。

今年9月份,全新一代唐混动版销量再创新高,达到6019辆。这一数据,超过荣威所有混动车5619辆的总和。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

当然这组数据并不能说明什么,下面就是关键了。

在比亚迪的大本营,唐的销量仅691辆,占总销量的11.5%。那么,剩下的唐卖到哪去了呢?估计很多朋友会说,那还用猜,肯定是在限购的一线和几个二线城市呗。那么实际情况又是怎样?

恰恰相反,在一线城市,唐9月份的销量仅1767辆,占总销量的29.4%。其中在深圳和广州(销量380辆),唐的销量都排在所有新能源车第三位,在上海和北京连前三都进不了。

在二线限购城市天津和杭州中,唐销量依然是与前三无缘。

到底唐去哪儿了呢?答案是非限购城市。其中,二线城市9月份唐的销量为1035辆;在更广阔的三线及以下城市,唐的销量高达3217辆,这点就很让人吃惊了。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

或许有些朋友不明白了,这个数据吃惊的地方在哪呢?没有对比就没有伤害。我们再看荣威。

荣威ei6一线城市9月份销量为2144辆,占总销量的68.7%;其中销量最大的城市为大本营上海,1760辆;其次为限购城市杭州,销量为485辆,两个城市销量已占据72%。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

荣威另外一台新能源明星车型eRX5,9月份一线城市销量为1598辆,占总销量的70.3%。其中销量最大的城市依旧是上海,为1021辆,占总销量的63.9%。

比亚迪唐供不应求,气煞荣威,一组数据立马让上汽心服口服

这么一解释是不是就明白了。简单地说,唐一半以上都卖给了非限购城市,这些地方的消费者对唐百之百是真爱了;而荣威,主要销量还是局限于限购城市,是真爱车还是真爱车牌,就不太好说了。

以一两个城市敌全国,荣威如何能阻挡唐攻城略地的脚步?

而比亚迪唐能得到全国用户的认同和真心拥护,这就是其成功的经验,岂能轻易复制?

1
热门推荐
查看更多精彩