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售10.88万元起,全新福克斯的这一点比三缸机还要妙

2018-11-09 23:01 来源: My车轱辘

从2012年换代,再到15年的中期改款,上一代福克斯走到现在已有六年时间。伴随福克斯在中国市场畅销13载,其累计销量超过260万台。日前,全新一代长安福特福克斯正式上市,其共推出两厢/三厢版、三种动力(1.0T、1.5L、1.5T)在内的12款车型,指导售价区间在10.88-15.08万元。

售10.88万元起,全新福克斯的这一点比三缸机还要妙

售10.88万元起,全新福克斯的这一点比三缸机还要妙

动力方面,全新福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机选择,最大功率分别为90kW(122PS)/93kW(127PS)/135kW(184PS),峰值扭矩分别为153N·m、173N·m和243N·m。传动系统方面,1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱,而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

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传统特色,两厢还是钢炮模样

1998年,第一代福克斯问世,出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。2005年,第二代福克斯征战WRC世界越野拉力赛,荣誉加身,同代车型正式进入中国。以“运动时尚”定义了运动轿车,也自此成为了一代车迷的记忆烙印。

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事实上WRC赛版的福克斯都会魔改成双门版,不过无论如何,规则上它们都要维持标准车体,所以整体轮廓上还是福克斯两厢的造型。2006、2007连续两年,福克斯车队拿了两届WRC车队冠军,赢得了比赛也赢得了粉丝,这就导致很多民间车友喜欢将WRC元素贴在自己的福克斯身上。

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因此,两厢版似乎才是福克斯的精神图腾。不过近几年福克斯对WRC的参赛热情好像并不是很高,而是转由自己的小弟嘉年华代替参加。福克斯也算是功成身退,但这并不意味着福克斯退出了自己的运动生涯,事实上福克斯转投公路/赛道的怀抱去了,就如福克斯ST/RS。嗯没错,这两款车还是两厢的。

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越来越多汽车厂商选择实行家族化设计语言,打造出只属于自己的风格并应用于旗下全品类车型。福特自然不例外,本次的新福克斯为福特最新的设计语言,整台车不管是内还是外都与现款有了翻天覆地的变化,本来现款和老款福克斯都是主打年轻运动的车型,在新一代福克斯身上这种运动气息更为浓郁。

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